국회대로 지하차도 31일 폐쇄…'우회도로 확인하고 가세요'

내 손안에 서울

발행일 2026.10.27. 17:00

수정일 2026.10.27. 17:00

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서울시는 10월 31일 오전 7시부터 국회대로 홍익병원사거리 하부 지하차도를 전면 폐쇄하고 지상 평면교차로(7차로)로 전환한다. 교통 혼잡이 예상됨에 따라 신호체계 최적화, 한시적 차로 확대 등 대책이 시행되며, 상부에는 광화문광장 3배 규모의 녹지공원이 조성된다.
31일부터 홍익병원사거리 지하차도 폐쇄…지상 7차로로 전환
국회대로 지하차도 및 상부공원화 사업이 본격화되면서 10월 31일부터 홍익병원사거리 지하차도가 폐쇄되고 지상 교차로로 전환된다. 사진은 상부 공원 조감도.
국회대로 지하차도 및 상부공원화 사업이 본격화되면서 10월 31일부터 홍익병원사거리 지하차도가 폐쇄되고 지상 교차로로 전환된다. 사진은 상부 공원 조감도.
서울 서남권의 교통지도와 도시 풍경이 대대적으로 바뀐다. 서울시는 신월IC부터 국회의사당 교차로까지 총 7.6㎞ 구간에서 지하차도 4.1㎞를 건설하고, 나머지 3.5㎞ 구간은 도로 다이어트를 추진한다. 차량이 차지하던 상부에는 광화문광장의 3배, 서울광장의 8배에 달하는 약 11만㎡ 규모의 대규모 도시숲을 조성한다.

공사가 본격화됨에 따라 오는 10월 31일 오전 7시부터 홍익병원사거리 일대의 교통체계가 대폭 변경된다. 기존 홍익병원사거리 하부 지하차도가 전면 폐쇄되고 지상 평면교차로로 전환된다. 교통 전환 초기에는 정체와 통행시간 증가가 예상되는 만큼, 운전자들의 각별한 주의와 우회도로 이용이 요구된다.

10월 31일 오전 7시부터 지하차도 폐쇄

10월 31일 오전 7시부터 홍익병원사거리(양천구 목동 881) 하부 지하차도가 전면 폐쇄되면서, 해당 구간의 차로 운영 방식이 기존 ‘지상 4차로·지하 2차로’에서 ‘지상 7차로’로 바뀐다. 그동안 동서방향 차량은 왕복 2차로의 지하차도를 통해 신호 없이 통행했으나, 이번 교통 전환 이후에는 지상 평면교차로에서 신호를 받아 통행해야 한다.

진출입 동선도 달라진다. 인천 방면(서측)은 기존 지하차도를 메워 평면 지상도로로 전환하고, 여의도 방면(동측)은 경사로를 설치해 지하차도로 진출입하게 된다.
국회대로 홍익병원사거리 교통 전환
국회대로 홍익병원사거리 교통 전환
교통체계가 연속류(무신호)에서 단속류(신호교차)로 바뀌면서 국회대로 지상부의 일부 정체가 불가피할 전망이다. 교통 영향 분석에 따르면 국회대로의 평균 통행속도는 약 3km/h 저하되고, 통행시간은 방향별로 약 4~5분 증가할 것으로 예상된다.

시민 불편을 최소화하기 위해 서울시는 다각도의 맞춤형 대책을 시행한다.

신호체계 최적화 교통 영향 분석 결과를 토대로 교차로 신호체계를 4현시에서 3현시로 단순화하여 차량 흐름을 극대화한다. 교차로 내 차량 충돌을 예방하고 원활한 교통흐름 확보를 위해 홍익병원사거리 동·서측 U턴을 전면 금지한다.

한시적 차로 확대 목동7단지 측면도로(인천→여의도 방향)를 기존 2차로에서 3차로로 넓혀 2027년 6월까지 한시 운영한다.

보행자 안전 강화 남북방향 횡단보도는 중앙 안전지대에서 한 차례 대기하는 ‘2단 횡단보도’를 운영하여 보행자의 안전을 강화한다.

출근길 동선 개선 강서구에서 여의도 방향(화곡2동 주민센터~국회의사당) 차량은 지상교차로 좌회전 후 경인1지하차도로 바로 진입할 수 있도록 동선을 개선한다. 해당 구간의 출근길 통행시간은 현재보다 약 3분 단축될 전망이다.

현장 밀착 관리 실시간 교통상황 모니터링은 물론 출퇴근 시간대 주요 교차로에 교통통제수와 보행도우미를 집중 배치하고, 경찰과 협조해 신호 운영을 탄력적으로 조정할 방침이다.

국회대로 홍익병원사거리 교통전환

○ 전환일시: 2026년 10월 31일(토) 07:00부터
○ 차로변화: (기존)지상 4·지하 2차로 → (변경)지상 7차로(지하차도 폐쇄·단속류 전환)
  ※ 동서방향 왕복 7개 차로 중 1개 차로는 27년 6월까지 한시적 운영
○ 주요변경
 (통행 방법) 지하도로 통행 폐쇄, 지상 신호교차로 운영
  ※ 인천→여의도: 교차로 통과후 U형 진입 / 여의도→인천: U형 진출 후 교차로 통과
 (U턴 금지) 홍익병원사거리(동․서측) U턴 금지, 인근 우회경로 이용
 (보행 안전) 남북방향 횡단보도 중앙 안전지대 대기 후 2단계 횡단

우회도로 활용하세요… 목적지별 추천 경로

공사 기간 중 국회대로의 혼잡이 예상되므로, 서울시는 목적지에 따라 우회도로를 이용해 줄 것을 당부했다. 영등포‧강북 방면 이동 차량은 남부순환로, 서부간선도로 등으로, 시계 외 외곽 진입차량은 부천로, 신정로 등으로 우회할 수 있다. 여의도 방면 직행 차량은 신월여의지하도로(유료)도 대체 경로로 이용할 수 있다.
주요 우회경로 안내
주요 우회경로 안내
추천 접근방향 우 회 경 로
1순위
(단거리 우회)
(여의도 방향)신월IC → 여의대로 신월여의지하도로 이용(신월IC 입구)
(인천 방향)여의대로 → 신월IC 신월여의지하도로 이용(여의대로 입구)
2순위
(중거리 우회)
(여의도 방향)신월IC → 영등포구청 신월IC→남부순환로→목동동로→오목로→영등포로→당산로
(인천 방향)여의도 → 신월IC 국회대로→서부간선도로→공항대로→화곡로→남부순환로
3순위
(장거리 우회)
(여의도 방향)부천IC → 여의도 부천로→신정로→목동동로→오목로→영등포로→당산로
(인천 방향)목동교 → 부천IC 국회대로→서부간선도로→공항대로→발산로→방화대로→오정로
주요 우회도로 안내 지도
주요 우회도로 안내 지도

도로 위에 ‘광화문광장 3배’ 거대 녹지공간

이번 교통 전환은 국회대로 지하차도 건설과 상부 공원화 사업의 본격 추진을 위한 과정이다. 서울시는 신월IC부터 국회의사당 교차로까지 총 7.6㎞ 구간에서 지하차도 4.1㎞를 건설하고, 나머지 3.5㎞ 구간은 도로 다이어트를 추진한다.

차량이 차지하던 상부에는 광화문광장의 3배, 서울광장의 8배에 달하는 약 11만㎡ 규모의 거대한 선형공원이 조성된다. 뉴욕의 ‘하이라인’이나 시드니의 ‘더 굿즈라인’과 같은 세계적인 녹색 랜드마크가 조성될 것으로 기대를 모으고 있다.

공원에는 화곡고가 아래를 자연스럽게 횡단할 수 있는 썬큰광장, 대형 폰드, 커뮤니티센터, 정원문화센터, 대초원 개념의 그레이트 필드 등 전 세대가 누릴 수 있는 테마 공간이 들어선다. 공원은 서서울호수공원에서 국회대로를 거쳐 안양천과 한강으로 이어지는 녹지 네트워크의 핵심축으로 조성되어, 서울 서남권에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.
썬큰 광장, 그레이트 필드
상부공원에 조성될 썬큰 광장·그레이트 필드 조감도
공원 조성 과정에서 주민 의견을 반영한 설계 변경도 이뤄졌다. 당초 3m 높이의 언덕(단차)이 있도록 설계되었던 목동 4·7단지 구간은 주민 의견을 수렴하여 지하차도를 깊게 파는 ‘지상 평면화’ 방식으로 설계를 변경했다. 지상 공간의 단차를 줄여 공원 이용 편의를 높이고 주변 지역과의 연결성을 확보하려는 취지다. 안전성을 고려한 공법을 도출해 2026년 6월 재설계를 완료하고, 본격적인 시공에 들어간다.

국회대로 지하차도는 2031년 6월 개통, 상부 공원은 2032년 6월 완공을 목표로 추진된다. 서울시는 공사 기간 시민 불편을 최소화하는 한편, 도로 위 공간을 시민들이 누릴 수 있는 녹지·휴식 공간으로 조성할 계획이라며 시민들의 이해와 협조를 당부했다.

누리집 : 서울시 교통정보시스템(TOPIS)
문의 : 다산콜센터 120
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