빠르다~ 중앙버스전용차로

● 강남대로, 도봉·미아로, 수색·성산로 7월1일부터… 오는 11월 세 곳 더 추가시행

승용차 보다 빠른 버스의 시대가 온다.
배차 간격이 들쭉날쭉해 20~30분간 오지 않는 버스를 기다리거나, 출근 시간에 맞춰 탔다가는 매번 지각하기 일쑤였던, 시민의 발 노릇 하나 제대로 못했던 버스는 이제 옛날이야기가 된다.

7월 1일 대중교통 체계 개편과 함께 도심 교통 체증을 속 시원히 뚫어줄 중앙버스전용차로제가 도입되기 때문이다.
우선 내일부터 강남대로 4.8Km(신사역~강남역~영동1교 남단)와 도봉 · 미아로 15.8Km(의정부시계~미아사거리 종로4가), 수색 · 성산로 6.8Km (고양시계~수색역~이화여대 후문) 등 세 곳에서 시행된다.

또한 오는 11월에는 추가로 시흥 · 한강로 (시흥시계∼서대문로터리), 경인 · 마포로 (부천시계~서대문로터리), 망우 · 왕산로 (구리시계~동대문)에도 중앙버스전용차로제가 실시돼, 올해 안으로 모두 6곳의 중앙버스전용차로(총 연장 77.6km)가 만들어진다.

현재 일반차로의 버스 속도는 18.9Km/h로 승용차 20.2Km/h에 비해 속도가 느려 ‘느림보 버스’라는 오명을 벗지 못하고 있다. 이로 인해 시민들로부터 외면 받아온 것이 사실.
반면, 가로변 전용차로의 경우 평균 19.0Km/h, 중앙버스전용차로는 평균 35Km/h로 나타나, 붉은 색 중앙버스전용차로를 달리는 버스의 속도는 현저히 개선될 것으로 기대된다.

서울시 교통국 마국준 도심교통개선반장은 "이번에 중앙버스전용차로제가 시행되는 3개 도로의 경우 시뮬레이션 분석 결과 노선별로 30%~60% 정도 버스통행속도가 증가하는 것으로 나타났다"며 "앞으로 주요 간선도로에 중앙버스전용차로가 확대 설치되면 버스 속도가 크게 향상될 뿐 아니라, 통행시간 단축으로 인해 교통혼잡도 크게 줄어들어 대중교통이 활성화 될 것"이라고 밝혔다.

● 공휴일 포함 24시간 전일제 … 2차로에서 좌회전 가능, U턴은 전면금지

시간제로 운영되고 있는 가로변 전용차로와 달리, 이번에 중앙버스전용차로제가 시행되는 3개 도로 등 적색 아스콘으로 포장된 중앙버스전용차로는 공휴일을 포함하여 24시간 전일제로 운영되므로, 버스를 제외한 일반차량은 이용할 수 없다.

교차로상 중앙차로에서 허용되던 좌회전은 중앙버스전용차로 개통과 함께 변경되어 2차로에서 좌회전이 가능하며, U턴은 전면 금지되므로 인근의 우회경로를 이용해야 한다.

한편, 중앙버스전용차로와 함께 설치되는 중앙 버스 정류소는 도봉 · 미아로의 경우 총 21개소(양방향 40개소)이며, 강남대로는 총 8개소 (양방향 16개소), 수색 · 성산로는 총 13개소 (양방향 25개소)로, 각 중앙 버스 정류소에는 이용객의 안전을 위한 충격흡수시설 등 교통안전시설이 마련됐다.
또한 중앙 정류소 구간 가로변 양측 보도에는 버스를 타기 위해 무단횡단 하는 경우를 막기 위해 보행자용 방호울타리를 설치했다.

● 교통 상황 실시간 점검하는 상황실 운영 … 시민 편의 위해 만반의 준비

7월 1일 대중교통 대혁명과 함께 시행되는 중앙버스전용차로제를 보다 차질없이 운영하기 위해, 서울시는 교통소통 상황을 실시간으로 점검하고, 시민들의 문의사항을 안내하는 상황실을 운영한다.
특히 중앙버스전용차로제가 실시되는 강남대로, 도봉 · 미아로, 수색 · 성산로의 교통 상황을 조사 · 분석하는 등 철저한 모니터링을 펼친다.

또한 모범운전자들로 구성된 현장교통관리요원을 구간별로 투입해 수신호로 운전자들을 안내하는 등 교통 소통을 보다 원활히 할 수 있도록 했다.
강남대로의 신사역 등 14곳, 도봉 · 미아로의 도봉역 등 30곳, 수색 · 성산로의 수색교 등 12곳은 평상시에도 교통이 혼잡한 지역이므로, 이들 지역에 현장교통관리요원을 집중 배치해 교차로의 혼잡을 줄이고, 바뀐 교통체계에 익숙치 않은 시민들이 중앙버스전용차로제를 지킬 수 있도록 안내한다.

이와 함께 버스전용차로 위반 차량에 대한 단속요원을 집중배치하고, 강남대로 14곳, 도봉 · 미아로 14곳에 무인카메라를 설치하는 등 불법주정차 단속을 철저히 한다.
아직 무인카메라가 설치되지 않은 수색 · 성산로의 경우도 차후에 설치, 운영할 예정이다.

한편, 서울시는 올해 안으로 6곳에 중앙버스전용차로제를 시행하고, 2005년 이후 공항로, 천호 · 하정로 연장구간, 동작 · 신반포로, 통일 · 의주로, 강변북로, 송파 · 자양로, 테헤란 · 올림픽로 등 7개 주요간선도로에 단계적으로 중앙버스전용차로제를 도입할 방침이다.