[설명자료] 한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과 관련

서울시 언론담당관

발행일 2025.12.14. 09:12

수정일 2025.12.14. 09:12

서울시청 본관

지적사항 120건 중 운항 안전과 직접 관련이 있는 사항은 12월 말까지 모두 조치 완료하고, ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정임

◆ 11.21~26.까지 실시되었던 한강버스 관계기관 합동점검 결과 총 120건의 지적사항이 도출되었으며, 이 중 규정위반이 28건, 유지관리 미흡이 39건, 개선권고가 53건임
- (선박 12건) 규정위반 2건, 유지관리 미흡 6건, 개선권고 4건
- (선착장 70건) 규정위반 24건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 23건
- (항로·비상대응 38건) 규정위반 2건, 유지관리 미흡 10건, 개선권고 26건
  ※ 규정위반은 관련 법령·메뉴얼을 위반한 사항, 유지관리 미흡은 규정위반은 아니지만 운항 안전에 영향을 줄 수 있는 사항, 개선권고는 안전성 확보를 위해 제안한 사항

◆ 지적사항 총 120건 중 ’25년 12월 말까지 75건 조치완료, 32건은 ’26년 상반기 중, 나머지 13건은 추후 검토하여 조치 예정임

◆ (선박) 대부분 경미한 권고 및 유지관리 사항으로, 총 12건 지적사항 중 기 조치된 6건을 포함하여 12월 중 11건 조치완료 예정이며, 1건은 추후 검토하여 반영 예정임
- (’25.12월 중) 구명조끼에 선명 미기재(110호), 선미측 구명부환 거치대 제작(110·112호), 소화전 밸브 개폐 방향 확인 어려움(102·110·112호) 등
- (추후 검토) 조타실 모니터링 시스템(CCTV) 강화

◆ (선착장) 선박 운항 안전과 직접적인 연관이 없는 사항으로, 총 70건 지적사항 중 기 조치된 26건을 포함하여 12월 중 39건 조치완료 예정이며, 31건은 ’26년 상반기 중 조치 예정임
- (’25.12월 중) 엘리베이터 내부 버튼 높이 과다, 라면조리기 뒤 콘센트 위치 부적정, 분전함 앞 적치물 이동조치 필요, 계단 옆면 도장 일부 누락 등
- (’26년 상반기) 도교 난간간격 과다 및 높이 부족, 미끄럼 방재 패드 고정 미흡, 저수호안 사석 유실, 도교 옆 난간 고정상태 미흡 등

◆ (항로·비상대응) 한강 운항 환경을 고려하여 반영 예정으로, 총 38건 중 기 조치된 7건을 포함하여 12월 중 25건 조치완료 예정이며, ’26년 상반기까지 1건 조치하고, 12건은 추후 검토하여 반영 예정임
- (’25.12월 중) 저수심 구간 부표 보완 설치, 교량등 위치 변경, 충돌방지공 등주 설치, 비상대응절차서 상 PS-LTE 내용 부재 등
- (’26년 상반기) 교각등 추가 설치(야간교량표는 기 설치 완료)
- (추후 검토) 해상크레인 도입, 한강버스 모니터링 전담 인력 충원 등

◆ 현재 서울시는 정부 합동점검과 별개로 11.18.부터 저수심 구간 3D 멀티빔 정밀 수심측량 및 준설, 항로표지 관련 인천해수청 협의 등 11.15. 발생한 바닥 걸림 사고와 관련한 예방 조치를 진행 중이며,
  - (항로 이탈) 선박 내 운항시스템 상 항로 표기 및 항로 이탈 방지 장치 설치
  - (부표 미점등) 미점등 철거 및 적정 부표 설치 협의
  - (항로 수심 확보) 한남대교 상류 구간에 대한 수심 조사 및 준설 작업

◆ 이에 더하여 정부 합동점검 결과를 최대한 수용, 운항 안전성을 확보할 계획으로, 조치가 완료되는 ’26년 1월 중 한남대교 북단(압구정~잠실) 구간 운항을 재개할 예정임

※ 담당부서 : 미래한강본부 한강수상활성화부(☎ 3780-0636)