[해명자료] ｢“싱크홀, 몇 번이나 경고했는데”…‘요주의 구간’ 지정 무시한 서울시｣ 관련
서울특별시 대변인
발행일 2025.04.09. 17:37
서울시청 본관
市는 지반침하, 땅꺼짐 발생에 대비하여 지하안전영향평가 결과를 설계·시공에 반영하여 안전 관리기준 내로 계측값을 관리하고 있음
◆ “2023년 서울시가 발주한 ‘9호선 4단계 연장사업 지하 안전영향평가’에서 사고 인근 지역이 ‘요주의 구간’으로 지정됐고 정밀 시공이 필요하다는 지적까지 받았지만 결국 무시됐다”는 보도내용 관련,
- 서울시가 지하안전영향평가 결과를 무시했다는 것은 사실이 아님.
- 시는 9호선 4단계 건설사업이 서울~세종 고속도로 공사와 근접시공 됨에 따라 지하수위 저하로 지반침하 및 땅꺼짐 등이 발생할 것에 대비하여 공사 발주 입찰안내서, 설계기준 등에 방호대책, 보조공법 등을 설계․시공에 반영토록 명시함.
- 이에 따라, 시공사(1공구)는 지하수위 저하 및 지반 영향 등을 종합적으로 검토한 후, 이에 적합한 보조공법을 실시설계에 반영하여 시공하였으며, 시공 중에는 터널 내·외부에 대한 계측을 지속적으로 관리하였고 계측값은 1차 관리기준(안전) 내에서 유지되고 있었음.
※ 담당부서 : 도시기반시설본부 도시철도설계부(☎ 6438-2530), 도시철도토목부(☎ 6438-2610)
- 서울시가 지하안전영향평가 결과를 무시했다는 것은 사실이 아님.
- 시는 9호선 4단계 건설사업이 서울~세종 고속도로 공사와 근접시공 됨에 따라 지하수위 저하로 지반침하 및 땅꺼짐 등이 발생할 것에 대비하여 공사 발주 입찰안내서, 설계기준 등에 방호대책, 보조공법 등을 설계․시공에 반영토록 명시함.
- 이에 따라, 시공사(1공구)는 지하수위 저하 및 지반 영향 등을 종합적으로 검토한 후, 이에 적합한 보조공법을 실시설계에 반영하여 시공하였으며, 시공 중에는 터널 내·외부에 대한 계측을 지속적으로 관리하였고 계측값은 1차 관리기준(안전) 내에서 유지되고 있었음.
※ 담당부서 : 도시기반시설본부 도시철도설계부(☎ 6438-2530), 도시철도토목부(☎ 6438-2610)
댓글은 자유로운 의견 공유의 장이므로 서울시에 대한 신고, 제안, 건의 등
답변이나 개선이 필요한 사항에 대해서는 전자민원 응답소 누리집을 이용하여 주시기 바랍니다.
상업성 광고, 저작권 침해, 저속한 표현, 특정인에 대한 비방, 명예훼손, 정치적 목적,
응답소 누리집 바로가기유사한 내용의 반복적 글, 개인정보 유출,그 밖에 공익을 저해하거나 운영 취지에 맞지
않는 댓글은 서울특별시 조례 및 개인정보보호법에 의해 통보없이 삭제될 수 있습니다.