[서울시 팩트브리핑] 서울시는 2025년 11월~2026년 1월 사이 GTX-A 삼성역 기둥 주철근 누락사항을 국가철도공단에 3차례 공문으로 제출하였습니다
서울시 언론담당관
발행일 2026.05.18. 13:04
□ 서울시는 본 공사 위수탁 협약서(서울시-국가철도공단) 관련 절차에 의거, 기둥 주철근 누락 사항이 포함된 감리보고서를 국가철도공단에 공문으로 총 3차례(’25.11.13./ ’25.12.12./ ’26.1.16) 보고하였습니다.
□ 서울시는 시공사로부터 관련사항을 통보받고 즉각적인 현장 안전점검을 실시하였습니다.
□ 구조안전성 검토 결과, 현재 기둥에 작용하는 하중은 건물 기둥이 충분히 버틸 수 있는 수준으로 구조물 안전에 문제가 없는 것으로 구조기술사를 통해 검토되어 공사를 지속하였으며, 보강공법 적용 시 구조적 안정성·시공 가능성·향후 유지관리 영향 등을 종합적으로 검토하였습니다.
□ ’26. 3월 17일 시공사로부터 기둥 보강 최종 시공계획서가 제출됨에 따라 현장 적용성 등을 검토한 후 최종 보강방안을 4월에 확정하고, 4월 24일 국가철도공단, 29일 국토교통부에 차례로 관련 내용을 공유하였습니다.
□ 이번 사안은 서울시의 현행 안전관리시스템에 따라 시공사에서 오류를 발견하고 전문가 검토 등을 통해 안전성 문제를 사전에 차단한 사례입니다.
□ '26. 5월 18일 임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 이날 열린 국회 행정안전위원회에 출석, 오기형 더불어민주당 의원의 질의에 “지난해 11월 10일 시공사(현대건설)로부터 사실을 보고받은 후, 국가철도공단과의 위탁 협약 제10조에 따라 매월 건설관리보고서를 제출해 왔다”고 밝혔습니다. 임 본부장은 특히 “해당 건설관리보고서에 관련 사안을 세 차례 포함해 철도공단에 통보한 바 있다”고 강조했습니다.
□ 서울시는 시공사로부터 관련사항을 통보받고 즉각적인 현장 안전점검을 실시하였습니다.
□ 구조안전성 검토 결과, 현재 기둥에 작용하는 하중은 건물 기둥이 충분히 버틸 수 있는 수준으로 구조물 안전에 문제가 없는 것으로 구조기술사를 통해 검토되어 공사를 지속하였으며, 보강공법 적용 시 구조적 안정성·시공 가능성·향후 유지관리 영향 등을 종합적으로 검토하였습니다.
□ ’26. 3월 17일 시공사로부터 기둥 보강 최종 시공계획서가 제출됨에 따라 현장 적용성 등을 검토한 후 최종 보강방안을 4월에 확정하고, 4월 24일 국가철도공단, 29일 국토교통부에 차례로 관련 내용을 공유하였습니다.
□ 이번 사안은 서울시의 현행 안전관리시스템에 따라 시공사에서 오류를 발견하고 전문가 검토 등을 통해 안전성 문제를 사전에 차단한 사례입니다.
□ '26. 5월 18일 임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 이날 열린 국회 행정안전위원회에 출석, 오기형 더불어민주당 의원의 질의에 “지난해 11월 10일 시공사(현대건설)로부터 사실을 보고받은 후, 국가철도공단과의 위탁 협약 제10조에 따라 매월 건설관리보고서를 제출해 왔다”고 밝혔습니다. 임 본부장은 특히 “해당 건설관리보고서에 관련 사안을 세 차례 포함해 철도공단에 통보한 바 있다”고 강조했습니다.
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