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동작CALL버스 11인승 차량 내부 ©김재형 -
교통카드를 찍을 수 있는 단말기가 부착돼 있다. ©김재형
부르면 찾아오는 마을버스…사당4동 '동작CALL버스' 직접 타보니
발행일 2026.09.28. 14:02
AI 요약
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동작구 사당4동에 수요응답형 교통수단 ‘동작CALL버스’가 본격 운행 중이다. 앱으로 호출하면 AI가 경로를 계산해 20개 정류장을 오가며, 현재 무료로 11인승 차량이 운행된다. 좁은 골목도 다닐 수 있어 주민들의 이동 불편을 줄이고 있다.
사당3·4동 일대를 운행하는 수요응답형 '동작CALL버스' ©김재형
동작구 사당4동은 가파른 오르막길과 좁은 골목이 얽혀 있는 동네다. 도로 여건 때문에 마을버스 노선을 새로 만들기 어려웠고, 주민들은 오랫동안 언덕길을 걸어 오르내려야 했다. 이런 사당4동에 '부르면 오는 버스'가 달리고 있다. 동작구가 도입한 수요응답형 교통수단(DRT) '동작CALL버스'다. 시범운행을 마치고 본격적으로 주민들을 태우고 있는 동작CALL버스를 직접 앱을 내려받아 호출부터 하차까지 이용해 봤다.
'동작CALL버스' 앱을 설치했다. 오른쪽은 설치 후 스마트폰 홈 화면에 생긴 앱 아이콘 ©'동작CALL버스' 앱
앱 설치부터 시작… 출발지·목적지만 입력하면 끝
동작CALL버스는 정해진 노선을 도는 기존 버스와 달리, 승객이 스마트폰 앱으로 호출하면 인공지능이 실시간으로 최적 경로를 계산해 승객을 태우러 가는 방식이다. 그래서 이용의 첫 단계는 앱 설치다. 앱스토어 또는 플레이스토어에서 '동작CALL버스'를 검색하면 초록색 버스 아이콘의 앱을 바로 찾을 수 있다.
앱 첫 화면에서 출발지와 목적지를 입력하면(왼쪽), 승·하차 정류장과 차량 이동 경로가 표시된다(오른쪽) ©'동작CALL버스' 앱
'동작CALL버스' 앱을 열면 지도 위에 현재 위치가 출발지로 자동 표시되고, 아래쪽에 "지금 어디로 갈까요?"라는 목적지 입력창이 나온다. 목적지를 입력하면 앱이 가장 가까운 승차 정류장과 하차 정류장을 골라 경로를 보여준다. 남성역 인근에서 출발지를 잡자, 남성역 2번 출구 앞까지 걸어가 차량에 타도록 안내했다.
호출이 완료되면 출발·도착 예정 시각과 이용 인원이 안내되고(왼쪽), 도보 이동부터 승하차까지 단계별 이동 경로를 확인할 수 있다(오른쪽) ©'동작CALL버스' 앱
호출 버튼을 누르자 "동작2호차 차량이 호출되었습니다"라는 안내와 함께 출발·도착 예정 시각, 이용 인원이 표시됐다. 화면에는 교통카드를 단말기에 태그하는 그림도 함께 나온다. 원래 동작CALL버스는 일반 버스처럼 교통카드로 요금을 내거나 환승해서 타는 방식이기 때문이다. 다만 현재는 무료로 운행되고 있어 요금을 내지 않고 탈 수 있다.
앱 화면에는 '출발지 → 승차 정류장까지 도보 이동 → 차량 승차 → 하차 → 목적지까지 도보 이동' 순서로 전 과정이 정리돼 있어 처음 이용하는 사람도 헷갈릴 일이 없어 보였다. 차량 번호와 차종까지 나오고, 차량이 가까워지면 "탑승준비! 곧 차량이 도착해요"라는 알림도 뜬다.
앱 화면에는 '출발지 → 승차 정류장까지 도보 이동 → 차량 승차 → 하차 → 목적지까지 도보 이동' 순서로 전 과정이 정리돼 있어 처음 이용하는 사람도 헷갈릴 일이 없어 보였다. 차량 번호와 차종까지 나오고, 차량이 가까워지면 "탑승준비! 곧 차량이 도착해요"라는 알림도 뜬다.
남성역 버스 정류장에 부착된 동작CALL버스 정류장 표지. QR코드를 찍으면 앱을 설치할 수 있다. ©김재형
동작CALL버스 정류장 표지
남성역 2번 출구 앞 버스 정류장에 가 보니 기존 노선 안내판 사이에 '동작CALL버스' 전용 정류장 표지가 붙어 있었다. 표지에는 QR코드가 인쇄돼 있어 앱이 없는 사람도 바로 설치 페이지로 연결해 사용할 수 있다. 운행 구간은 남성역을 포함한 기존 마을버스 정류장 7곳에, 사당종합복지관·한옥카페·남성중학교 등 주요 생활거점에 새로 마련한 가상 정류장 13곳을 더해 모두 20개 지점이다.
정류장으로 들어오는 동작CALL버스 2호차 ©김재형
잠시 기다리자 초록색과 흰색이 어우러진 승합차가 정류장에 들어섰다. 차체에는 '동작CALL버스 02 DRT'라는 문구가 큼직하게 적혀 있어 멀리서도 한눈에 알아볼 수 있었다. 차량은 11인승으로, 좌석마다 머리받침과 팔걸이가 달린 개별 좌석이 배치돼 있었다. 일반 마을버스처럼 서서 가는 구조가 아니라 모든 승객이 앉아서 이동하는 방식이다. 운전석 뒤편에는 소화기가, 창문 옆에는 비상 탈출용 망치가 갖춰져 있었다.
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차량 앞쪽 천장에 설치된 안내 모니터. 이번 정류장과 다음 정류장 정보가 보인다. ©김재형 -
차량 창문에 부착된 동작CALL버스 정류장 변경 안내문 ©김재형
천장에 설치된 모니터에는 이번 정류장과 다음 정류장, 도착까지 남은 시간이 실시간으로 표시됐다. 탑승할 때 화면에는 이번 정류장 '남성역 2번 출구 앞(1분 후 도착)', 다음 정류장 '(현)사당4동주민센터(7분 후 도착)'가 떠 있었다. 호출 승객에 따라 경로가 달라지는 만큼, 화면 하단에는 정류장 순서와 도착 시간이 바뀔 수 있다는 안내 문구도 함께 나왔다. 창문에는 정류장 변경 안내문도 붙어 있었다. 운영 효율을 높이기 위해 일부 정류장을 조정했다는 내용으로, 이용 전 앱에서 정류장 위치를 한 번 더 확인하는 것이 좋겠다.
사당4동 좁은 골목길에 정차한 동작CALL버스. 문이 열리면 승하차용 발판이 나온다. ©김재형
차량은 남성역 인근 상가 골목을 지나 사당4동 쪽으로 향했다. 큰 버스라면 지나기 어려웠을 좁은 길도 승합차 크기의 동작CALL버스는 무리 없이 오갔다. 목적지인 '(현)사당4동주민센터' 정류장에 내리자, 건물 외벽에 가상 정류장 표지가 붙어 있었다. 기존 버스 정류장처럼 별도 시설물을 세우지 않고 생활거점 건물에 표지만 부착해 정류장 역할을 하도록 한 것이다.
'사당4동주민센터' 정류장 표지. 건물 외벽에 부착돼 있다. ©김재형
이용이 끝난 뒤에는 앱의 '이용 내역' 메뉴에서 승하차 정류장과 탑승 인원을 확인할 수 있다. '같은 조건으로 다시 이용' 버튼을 누르면 같은 경로로 곧바로 다시 호출할 수 있어, 출퇴근처럼 같은 길을 자주 오가는 주민에게 유용해 보였다.
앱의 이용 내역(왼쪽)과 상세 내역(오른쪽) 화면. '같은 조건으로 다시 이용' 기능으로 같은 경로를 재호출할 수 있다. ©'동작CALL버스' 앱
직접 타 보니 호출부터 하차까지 과정이 어렵지 않았다. 앱 사용이 익숙한 사람이라면 처음이라도 몇 분 안에 이용법을 익힐 수 있을 정도다. 다만 앱 호출이 기본인 만큼, 스마트폰 사용이 서툰 어르신도 불편 없이 이용할 수 있도록 현장 안내나 전화 호출 같은 보완책이 함께 마련된다면 '주민 맞춤형 버스'라는 취지가 더욱 살아날 것으로 보인다.
동작CALL버스
○ 운행지역 : 사당3동, 사당4동
○ 호출시간 : 매일 06:00~22:00(마지막 호출 21:30까지 가능)
○ 운행차량수 : 11인승 2대(평일 2차량, 주말 1차량 운행)
○ 이용방법 : 구글 플레이스토어, 앱스토어에서 '동작CALL버스' 앱 설치 → 휴대전화 인증 후 회원가입 → 지도에서 탑승할 정류장 선택 → 목적지 선택 후 CALL버스 호출 → 정류장에서 차량 도착 대기 → 차량 탑승 후 교통카드 태그(요금은 교통카드로 결제, 앱에서는 결제하지 않음, 수도권 대중교통과 환승이용 가능)
○ 이용요금 : 마을버스 기본요금(성인 1,200원, 청소년 600원, 어린이 400원) - 현재 무료 이용 가능
○ 동작구청 누리집
○ 문의 : 운영센터 1661-2095 (월~금요일 09:00~18:00)
○ 호출시간 : 매일 06:00~22:00(마지막 호출 21:30까지 가능)
○ 운행차량수 : 11인승 2대(평일 2차량, 주말 1차량 운행)
○ 이용방법 : 구글 플레이스토어, 앱스토어에서 '동작CALL버스' 앱 설치 → 휴대전화 인증 후 회원가입 → 지도에서 탑승할 정류장 선택 → 목적지 선택 후 CALL버스 호출 → 정류장에서 차량 도착 대기 → 차량 탑승 후 교통카드 태그(요금은 교통카드로 결제, 앱에서는 결제하지 않음, 수도권 대중교통과 환승이용 가능)
○ 이용요금 : 마을버스 기본요금(성인 1,200원, 청소년 600원, 어린이 400원) - 현재 무료 이용 가능
○ 동작구청 누리집
○ 문의 : 운영센터 1661-2095 (월~금요일 09:00~18:00)
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