[ (카드뉴스)서울시 팩트브리핑] 수도권 광역버스 증차 문제 해결! 서울시의 노력은?
서울시 언론담당관
발행일 2026.06.25. 17:33
수도권 광역버스증차 문제 해결! 서울시의 노력은?
출근길 광역버스, 정말 힘드시죠?
긴 대기줄, 만석 버스, 늦어지는 출근길
서울시는 수도권 시민의 출퇴근 고통에 깊이 공감합니다
[팩트1]
서울시는 증차 요청에 적극 응하고 있습니다!
경기·인천 버스의 서울 진입 협의 요청 (2012년-2025년)
요청 2,369건 - 승인 1,674건 - 승인율 70.7%
✔ 금년('26. 6월 기준) 44건 중 25건 승인
하지만,
일부 요청은 왜 승인되지 않을까요?
이유는, 단순한 반대가 아닙니다
시민들의 안전문제와 교통혼잡 증가 때문입니다
[팩트2]
강남·도심이 막히면 '내 버스'도 늦습니다!
일평균 서울진입 경기·인천 버스 3,114대
이중 50.8%가 강남·광화문·서울역 집중
즉, 증차 시 정체가 심해져 오히려 버스를 기다리는 시간이 더 길어집니다!
[팩트3]
강남·도심이 막히면 '내 출퇴근길'도 지연됩니다!
현재, 서울 강남·도심 버스전용차로 포화 상태
= 인근 도로 통행속도를 느리게 만듭니다
※ 평균 통행속도
서울 전체 22km/h VS 퇴계로 15.0km/h , 강남대로 16.5km/h
앞으로도 서울시는
회차지점의 다양화, 2층버스 도입 요청 등 여러가지 대안으로
시민들의 더 안전하고 원활한 출퇴근길을 위해
관계 지자체들과 함께 노력하겠습니다
출근길 광역버스, 정말 힘드시죠?
긴 대기줄, 만석 버스, 늦어지는 출근길
서울시는 수도권 시민의 출퇴근 고통에 깊이 공감합니다
[팩트1]
서울시는 증차 요청에 적극 응하고 있습니다!
경기·인천 버스의 서울 진입 협의 요청 (2012년-2025년)
요청 2,369건 - 승인 1,674건 - 승인율 70.7%
✔ 금년('26. 6월 기준) 44건 중 25건 승인
하지만,
일부 요청은 왜 승인되지 않을까요?
이유는, 단순한 반대가 아닙니다
시민들의 안전문제와 교통혼잡 증가 때문입니다
[팩트2]
강남·도심이 막히면 '내 버스'도 늦습니다!
일평균 서울진입 경기·인천 버스 3,114대
이중 50.8%가 강남·광화문·서울역 집중
즉, 증차 시 정체가 심해져 오히려 버스를 기다리는 시간이 더 길어집니다!
[팩트3]
강남·도심이 막히면 '내 출퇴근길'도 지연됩니다!
현재, 서울 강남·도심 버스전용차로 포화 상태
= 인근 도로 통행속도를 느리게 만듭니다
※ 평균 통행속도
서울 전체 22km/h VS 퇴계로 15.0km/h , 강남대로 16.5km/h
앞으로도 서울시는
회차지점의 다양화, 2층버스 도입 요청 등 여러가지 대안으로
시민들의 더 안전하고 원활한 출퇴근길을 위해
관계 지자체들과 함께 노력하겠습니다
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