[서울시 팩트브리핑] 기둥 철근 누락 부분 관련, 설계 기준 이상으로 보강 예정이며, GTX-A 삼성역 무정차통과 일정에는 지장없도록 하겠습니다
서울시 언론담당관
발행일 2026.05.15. 23:33
｢강남 한복판 GTX 지하 공간 "철근 2,500개 빠졌다"｣ (2026.5.15. MBC) 보도 관련하여 설명 드리겠습니다.
ㅇ “서울 영동대로 지하공간 복합개발 공사 현장에서 철근이 누락된 채 구조물이 시공된 것으로 드러났다”는 보도 관련,
- 영동대로 지하공간 복합환승센터 구조물 시공 중 일부 철근이 누락된 상태로 시공되었음을 ’25. 11월에 확인하고 즉시 자체 안전점검 및 외부전문가 자문회의를 통해 기둥보강방안을 검토하였으며,
- 국토교통부 주관으로 ’26. 4. 29. ~ 5. 8.까지 복합환승센터 지하 5층 구조물에 대한 긴급안전점검을 추가 시행하여 구조물에 이상이 없는 것으로 확인하였으며, 기둥 철근 누락 부분에 대해 설계 기준 이상으로 보강 예정입니다.
- 이에 따라 구조물에 대한 보강 등 안전대책 및 재발방지 대책을 수립하고, 국토교통부와 긴밀히 협력하여 보강공사를 시행할 예정이며, GTX-A 삼성역 무정차 통과 일정에도 차질이 없도록 최선을 다하겠습니다.
- 서울시는 구조 안전성에 대한 우려가 해소될 때까지 추가 정밀안전점검과 보강 조치를 지속 추진할 계획이며, 시공 오류 원인에 대해 철저히 조사하고 감리 시공 과정에서의 책임 여부를 엄중히 확인해 관련 법령에 따라 조치할 계획입니다.
ㅇ “서울시가 이 같은 시공 오류를 알고도 한참 뒤인 지난달 29일에서야 보고했다면서, 사업 관리에 문제가 있다고 판단해 서울시와 국가철도공단에 대한 감사에 들어갔다”는 보도 관련,
- 서울시는 시공사(현대건설)로부터 최초 보고를 받은 이후, 해당 구조물의 안전성을 보다 면밀히 확보하기 위해 보강방안에 대한 구조검토와 시공방법 세부계획 수립을 진행하였으며,
- 특히 보강공법 적용 시 구조적 안정성, 시공 가능성, 향후 유지관리 영향 등을 종합적으로 검토하는 과정과 외부전문가 자문 절차를 거쳐 보강방안을 확정하는 과정이 필요했습니다.
- 기둥보강 계획 수립 확정 이후 즉시 국토교통부에 통보하고 지속적인 소통 및 협의중에 있습니다.
ㅇ “서울 영동대로 지하공간 복합개발 공사 현장에서 철근이 누락된 채 구조물이 시공된 것으로 드러났다”는 보도 관련,
- 영동대로 지하공간 복합환승센터 구조물 시공 중 일부 철근이 누락된 상태로 시공되었음을 ’25. 11월에 확인하고 즉시 자체 안전점검 및 외부전문가 자문회의를 통해 기둥보강방안을 검토하였으며,
- 국토교통부 주관으로 ’26. 4. 29. ~ 5. 8.까지 복합환승센터 지하 5층 구조물에 대한 긴급안전점검을 추가 시행하여 구조물에 이상이 없는 것으로 확인하였으며, 기둥 철근 누락 부분에 대해 설계 기준 이상으로 보강 예정입니다.
- 이에 따라 구조물에 대한 보강 등 안전대책 및 재발방지 대책을 수립하고, 국토교통부와 긴밀히 협력하여 보강공사를 시행할 예정이며, GTX-A 삼성역 무정차 통과 일정에도 차질이 없도록 최선을 다하겠습니다.
- 서울시는 구조 안전성에 대한 우려가 해소될 때까지 추가 정밀안전점검과 보강 조치를 지속 추진할 계획이며, 시공 오류 원인에 대해 철저히 조사하고 감리 시공 과정에서의 책임 여부를 엄중히 확인해 관련 법령에 따라 조치할 계획입니다.
ㅇ “서울시가 이 같은 시공 오류를 알고도 한참 뒤인 지난달 29일에서야 보고했다면서, 사업 관리에 문제가 있다고 판단해 서울시와 국가철도공단에 대한 감사에 들어갔다”는 보도 관련,
- 서울시는 시공사(현대건설)로부터 최초 보고를 받은 이후, 해당 구조물의 안전성을 보다 면밀히 확보하기 위해 보강방안에 대한 구조검토와 시공방법 세부계획 수립을 진행하였으며,
- 특히 보강공법 적용 시 구조적 안정성, 시공 가능성, 향후 유지관리 영향 등을 종합적으로 검토하는 과정과 외부전문가 자문 절차를 거쳐 보강방안을 확정하는 과정이 필요했습니다.
- 기둥보강 계획 수립 확정 이후 즉시 국토교통부에 통보하고 지속적인 소통 및 협의중에 있습니다.
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