'안전 우려' 서소문고가차도 내달 17일부터 철거…차로 순차폐쇄

내 손안에 서울

발행일 2025.07.29. 17:12

수정일 2025.08.05. 13:34

긴급 보수공사 필요한 ‘안전등급 D’ 판정

8월 17일 0시부터 서소문고가차도 철거가 시작된다.

8월 17일 시청→충정로 1개 차로 폐쇄…9월 21일 전면 통제 후 본격 철거

1966년 지어져 수명을 다한 서소문고가차도가 8월 17일부터 철거 작업에 들어간다.

서소문고가차도는 길이 335m, 폭 14.9m 규모로 충정로역과 시청역을 잇는 총 18개의 교각으로 구성된 도로다. 현재 하루 평균 4만 대 이상의 차량이 통행하고 있다.

지난 2019년 콘크리트 떨어짐 사고 이후 정밀안전진단을 실시한 결과 ▴주요 부재의 손상 ▴구조적 위험에 따른 사용 금지 ▴긴급보수보강 등 ‘안전성 미달’에 달하는 ‘D등급’ 판정을 받아 철거가 시급한 상황이다.

실제로 서소문고가차도는 교량 상판을 받치는 보(梁) 내·외부 강선 파손 및 전 구간 콘크리트 강도 저하 등으로 인해 2019년 교각·슬래브 콘크리트 탈락과 철근 부식, 2021년 바닥판 탈락, 2024년 보 콘크리트 탈락과 보 강선 파손 등과 같은 손상이 반복적으로 발생해왔다.

서소문고가차도 공사구간

시는 지금까지 콘크리트 추락 방지망 설치, 교각 보수, 중차량 통행 제한(30톤→20톤→10톤), 계측기 운영 등 안전관리에 지속적으로 힘써왔지만, 시설 수명이 다해 단순 보수공사 만으로 안전관리 한계에 도달했다고 판단, 철거를 결정했다.

8월 17일부터 단계적으로 차로를 폐쇄하고, 9월 21일부터 전면 통제 후 본격적으로 공사를 진행한다. 철거 공사 기간은 약 10개월이다. 내년 5월 철거 완료가 목표다.

우선 8월 17일 0시 시청 → 충정로 방향 1개 차로를 폐쇄하고, 8월 24일 0시부터 충정로 → 시청 방향 1개 차로를 추가 폐쇄한다. 이후 9월 21일 0시에 고가차도 전면 통제 및 철거공사를 본격 착수한다.

서소문고가는 철근 노출, 콘크리트 탈락 등 안전 문제가 심각한 상황이다.

공사 중 교통 혼잡 예상…사직로·새문안로 등 우회로 이용 당부

서소문고가 철거로 충정로역→시청역 방향은 기존 4차로(고가 2, 지상 2)에서 지상 2차로, 시청역→충정로역 방향은 기존 3차로(고가 2, 지상 1)에서 지상 1차로로 축소되면서 교통혼잡이 예상된다.

현재 서소문로를 통과하는 버스노선 43개 중 광역버스 20개 노선은 8월 17일 0시부터 우회 운행한다. 인천 버스 11개 노선은 홍대입구역 등에서 회차하고 경기 버스 9개 노선은 도심 진입을 최대한 억제하고 통일로, 사직로, 새문안로를 경유하여 우회할 예정이다.

서울 시내버스 23개 노선 중 일부 노선은 9월 21일 0시부터 주변 도로를 이용하여 우회할 계획이나 교통체계 변경 및 교통상황에 따라 조기에 우회 운행을 실시할 수도 있다.

아울러 시는 일반차량의 경우 교통혼잡이 예상되니 가급적 서소문로를 피해 사직로, 새문안로, 세종대로 등 주변 도로로 우회할 것을 요청했다.

마포구에서 중구 방면으로 이동하는 차량은 성산로 이용시 사직로로, 신촌로로 이용시 충정로(새문안로)로, 청파로 이용시 칠패로를 거쳐 세종대로 방면으로 진입 가능하다.

중구에서 마포구 방면으로 이동하는 차량은 세종대로에서 사직로와 성산로를 이용하거나, 새문안로와 충정로 또는 청파로 또는 만리재로를 이용하면 된다.

우회도로 동선(근거리)

근거리 우회도로 (시청↔충정로)
-주우회로 : 충정로-새문안로-종로/충정로-칠패로-을지로/충정로-청파로-을지로

구분	우회도로
	충정로 ← 새문안로 ← 종로 충정로 → 새문안로 → 종로
	충정로 ← 통일로 ← 칠패로 ← 세종대로 ←을지로
	충정로 → 중림로 → 청파로 → 세종대로 → 을지로
	충정로 ← 세종로 ← 을지로 충정로 ← 칠패로 ← 남대문로 ← 을지로 충정로 ← 정릉길 ← 덕수궁길 ← 을지로 충정로 → 중림로 → 청파로 → 세종대로 →남대문길 세종대로 → 칠패로 → 남대문길 → 을지로 세종대로 → 남대문길 → 을지로

시는 시민 교통 불편을 줄이기 위해 인근 주민 대상 밀착 홍보와 함께 서울시 누리집, SNS 등을 통한 사전 안내와 도로전광판(VMS), 버스정류장 안내기(BIT), 현수막, 배너 등 현장 홍보를 집중적으로 진행한다. 이외에도 교통 앱, 내비게이션 등 온라인 안내도 병행한다.

한편, 철거가 완료된 이후에는 바로 고가차도 신설 공사에 착수할 예정이다. 신설공사는 2026년 5월 철거 완료 직후 시작되고 약 20개월간 진행되어 2028년 2월 준공을 목표로 한다.

누리집 : 서울시 교통정보시스템 TOPIS

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