장애인화장실

서울지하철, 장애인 편의시설 개선

서울메트로는 장애인의 지하철 이용 환경 개선을 위해 지하철 1~4호선 120개 역에 대한 전수조사를 완료하고 화장실, 엘리베이터 등 시설개선 사업을 추진한다고 26일 밝혔습니다. 지난해 8월부터 10월까지 3개월간 실시된 이번 전수조사에는 전동휠체어를 사용하는 5명의 장애인이 참여했습니다. 조사 결과, 120개 역 중 79%의 역에서 교통약자 편의시설 안내 사인 개선이 필요한 것으로 나타났습니다. 엘리베이터 내·외부 교통약자용 편의시설 안내 사인이 설치되어 있지 않아 엘리베이터의 위치를 파악하기 어렵거나 일반 보행자용 환승 안내 사인과 혼동이 발생하는 것으로 드러났습니다. 화장실의 경우, 양변기 등받이나 세면대 비누 위치, 핸드레일 모양, 휴지걸이 높이 등 비장애인의 시각으로는 인지하기 어려운 문제점들이 다수 발견됐습니다. 화장실, 엘리베이터 편이성 내년까지 개선 이러한 조사결과에 따라 서울메트로는 편의시설 안내 사인, 화장실 시설 등 단기적으로 개선 가능한 20개 사업을 내년까지 추진합니다. 화장실의 세면대 비누 위치와 휴지걸이 높이를 휠체어를 이용하는 장애인에게 맞게 조정하고 옥수역 등 5개 역의 화장실 출입문을 수동문에서 자동문으로 교체할 예정입니다. 또한 휠체어 이용 장애인을 위해 동묘앞역 등 14개 역의 엘리베이터 내부에 후면 반사경을 설치하고 비상통화 장치의 소리를 높여 역 직원과 장애인의 통화가 원활할 수 있도록 지원합니다. 자동식 안전발판 설치 등 중·장기 사업, 590억 원 순차 투입 중·장기적으로 엘리베이터 설치, 장애인화장실 남·녀 구분 설치, 게이트 개선(턴스타일⟶슬림형)등 많은 시간과 예산이 소요되는 8개 사업의 경우 590억 원을 투입해 순차적으로 개선한다는 계획입니다. 특히 4호선 동대문역사문화공원역 등 59개 역에 270억 원을 투자, 자동식 안전발판을 설치해 승강장 발빠짐 사고의 원인으로 지적되었던 곡선 승강장 간격 문제를 개선할 예정입니다. 한편, 서울메트로는 서울시가 지난해 12월에 발표한 `장애인 이동...
지하철ⓒ뉴시스

잔액 부족할 때 역무원 부르지 마세요~

알아두면 도움되는 교통상식 (53) 역무원 없이 스스로도 잘 해요 많은 사람들이 이용하는 서울지하철. 그런데 소수의 역무원들이 혼잡하고 넓은 역사를 관리하기엔 항상 역부족이다. 더구나 역은 24시간 내내 지켜야 하므로, 교대 근무를 해야하기 때문에 실제로 일할 수 있는 인원은 더욱 줄어든다. 이런 상황에서 우리들이 할 수 있는 것은 무엇일까? 바로 지하철 이용 중 발생하는 문제를 스스로 해결하여 바쁜 역무원들 도와주는 것이다. 그래야 역무원들이 꼭 필요한 안전업무에 집중할 수 있어서 지하철의 안전성도 높아진다. 승차권의 잔액이 부족할 때 1회용 승차권을 구입했는데 잔액보다 더 멀리 왔을 때, 교통카드의 잔액이 떨어졌을 때가 이런 경우다. 보통 비상게이트의 호출 벨을 누르면 직원이 휴대용 교통카드 단말기를 가지고 와서, 교통카드를 확인 후 정산을 해준다. 하지만 굳이 직원을 부르고 한참 기다릴 것 없이, 자동개집표기 옆에 마련된 ‘교통카드 정산, 충전기’에서 직접 처리할 수 있다. 특히 동전을 받는 기계도 있으므로 소액도 간단하게 처리할 수 있다. 이를 더 응용할 수도 있는데 출발역에서 번거롭게 목적역을 선택해서 1회용 승차권을 구입하지 말고, 기본운임만 들어있는 승차권을 간단하게 구입한 후 목적지역에서 정산하고 내리는 것이다. 또한 출발역에서 줄을 서서 교통카드를 충전하지 말고, 내릴 때 정산기에서 충전하고 내리는 방법도 있다. 정산기는 이용객이 적어서 줄을 설 필요가 없다. 게이트 옆에 설치된 승차권 정산충전기 방향을 잘못 들어갔을 때 남쪽으로 가야 하는데 교통카드를 찍고 들어가 보니 북쪽 승강장인 경우다. 게다가 게이트가 상하행이 따로 라서 카드를 찍지 않고는 건너갈 방법이 없는 상황이다. 이것 역시 직원을 부를 필요가 없다. 당황하지 말고 그 즉시 뒤로 돌아 카드를 찍고 나온 후, 맞은편의 게이트에 교통카드를 다시 찍고 원하는 승강장으로 내려가면 된다. 이것을 ‘5분 재개표 제도’라고 한다. 이는 서울시에서 고객 편의를 위해 시행하...
임산부 배려석

분홍색 ‘임산부 배려석’ 지하철 1~8호선 확대

그동안 잘 안보이셨다구요? 올해부터는 지하철에서 분홍색 ‘임산부 배려석’ 을 더 자주 만나실 수 있을 듯 합니다. 서울시는 지난해 일부 지하철 노선에 적용했던 분홍색 ‘임산부 배려석’을 올해부터 서울지하철 1~8호선으로 확대한다고 밝혔습니다. 이는 지난해 지하철 운영기관인 서울메트로와 도시철도공사가 진행한 임산부 배려석 인지도 및 만족도 조사 결과, 임산부 배려석 개선 확대에 대해 응답자 76%가 긍정적으로 답변한 것에 따른 것입니다. 시는 지난해 2·3·5·8호선 임산부 배려석 3,744석(1~8호선 전체 임산부 배려석 7,140석 중 52.4%)을 교체한데 이어 올해 10월까지 나머지 호선의 임산부 배려석(3,396석)도 새 디자인으로 전부 교체한다는 계획입니다. 또한 2017년부터 제작·투입될 신형 전동차의 임산부 배려석에는 제작단계부터 새 디자인을 적용할 예정입니다. 서울시는 2013년부터 열차 한 칸 당 두 좌석의 임산부 배려석을 운영해 오고 있으며, 지난해 지하철 승객들이 임산부 배려석을 한 눈에 알아보고 양보할 수 있도록 임산부 배려석 의자와 바닥 전체를 분홍색으로 연출한 디자인으로 변경한 바 있습니다. 시는 임산부 배려석 인지도를 높이기 위해 서울메트로 및 도시철도공사와 함께  홍보 포스터 부착, 동영상 방영, 역사 및 열차 내 안내방송, 캠페인 등을 통해 적극적으로 홍보할 계획입니다. 이원목 서울시 교통정책과장은 "이번 임산부 배려석 개선을 계기로 임산부 뿐 아니라 교통약자를 배려하는 대중교통 이용 문화가 확대, 정착하기를 바란다"고 밝혔습니다. ...
지난해 9월, 서울 최초 경전철(우이~신설) 전동차가 입고되고 있다 ⓒ뉴시스

올해 새로 개통하는 지하철 노선과 역들

알아두면 도움되는 교통상식 (52) 우이신설선, KTX수서 등 굵직한 노선 많아 서울에 처음으로 철도가 생긴 것은 1899년 경인선 노량진역이었고, 처음으로 생긴 지하철은 1974년에 생긴 종로선(현 1호선 서울역~청량리역)이다. 그동안 철도와 지하철이 늘어나면서 서울이 세계 도시가 된 것은 주지의 사실이다. 올 새해에도 서울에는 새로운 철도와 지하철이 개통될 예정이다. 경의중앙선 효창공원앞역 2014년 말 수도권전철 경의선 디지털미디어시티~용산 구간이 개통하면서, 기존의 용산역~용문역이 중앙선 전철과 직결되어 경의중앙선이 탄생하였다. 이 노선은 한강의 북쪽에서 한강을 나란히 따라간다는 특징이 있으며, 운행구간은 파주시 문산역~용산역~양평군~용문역에 이른다. 이 노선 중 아직까지 개통을 못하고 있는 역이 하나 있는데 바로 용산구 용문동에 위치한 ‘효창공원앞역’이다. 공덕역과 용산역 사이에 있다. 주변 지역과의 마찰로 인하여 개통이 좀 늦어졌으나, 2016년 4월경 개통되면 주변지역에서 경의중앙선 전철을 이용하기가 편리해질 것이다. 6호선 효창공원앞역 역명판 또 하나 중요한 점은 이 역은 6호선 효창공원앞역과 환승역이 된다는 것이다. 공덕역도 6호선 환승역이니 연속 환승역이 되는 셈인데, 서울에 이런 사례는 2, 5호선이 연속으로 환승되는 을지로4가역과 동대문역사문화공원역이 있다. 앞으로 효창공원앞역은 서울지하철의 네트워크를 더욱 촘촘하게 해줄 것으로 기대된다. 수도권 고속철도 수서역 지금까지 우리나라의 고속철도는 코레일에서만 운영하고 있었지만, 2016년 중반에는 SR이라는 새로운 운영회사가 출범한다. 특히 서울시 입장에서 중요한 것은 이 새로운 고속철도가 기존의 서울역이나 용산역 아니라, 강남구의 수서역으로 들어온다는 것이다. 공사 중인 고속철도 수서역 모습 따라서 기존에 고속철도는 물론이고 철도 자체를 이용하기 어려웠던 서울 남동부 지역에서 철도 이용이 한결 편리해질 전망이다. 특히 수서역 주변은 위례신도시, 세곡지구, 문정지구 등 신...
7호선 이수역의 넓은 상설공연장

흔히 볼 수 없는 지하철 이색시설들

알아두면 도움되는 교통상식 (48) 상설공연장, 행복지대 등 특이한 지하철 편의시설 지하철역에는 여러 생활 편의시설들이 설치되어 있다. 이는 지하철역에 모여든 많은 사람들에게 시간절약과 일상생활의 편리함을 가져다준다. 더 나아가 이 같은 편의시설은 지하철역이 해당 지역 커뮤니티의 구심점 역할까지 하는 데에도 크게 기여하고 있다. 현재 지하철역에는 물품보관함(코인라커), 자동사진촬영기(증명사진), ATM(현금자동입출금기), 자동판매기 등이 설치되어 있으며 이들은 대부분의 역에서 찾아볼 수 있다. 특히 요즘에는 여성과 아기들을 보호하기 위해 수유실이 설치되고 있다. 서울메트로(1~4호선)는 전체 120역중 26역, 서울도시철도공사(5~8호선)는 157역 중 67개역에서 유아수유실(아기사랑방)을 운영하고 있는데, 평균적으로 2~5개 역마다 하나씩 설치되어 있다. 7호선 이수역의 넓은 상설공연장 이렇게 자주 보이는 편의시설 말고, 상당히 드문 이색 편의시설도 존재하기에 소개한다. 첫 번째는 상설공연장이다. 애초에 지하철은 삭막한 기계장치에서 시작한 관계로, 지하철과 문화를 접목시켜 지하철 이용을 즐겁게 하고 시민의 삶의 질을 높이려는 노력이 꾸준히 이어져 왔다. 지하철 문화공연도 그 일환이다. 하지만 공연을 하려면 일단 공연장이 있어야할 터. 이에 서울지하철에서는 지하철 역내에 공연무대를 운영하고 있다. 이 같은 공연무대는 서울메트로의 8개역(사당, 동대문역사문화공원, 을지로입구, 종합운동장, 뚝섬, 선릉, 수서, 서울대입구), 서울도시철도공사(노원, 이수, 월드컵경기장)의 3개역에만 존재하는 드문 시설이다. 이들 무대에서는 시민들과 지하철 등록 예술가들의 공연이 꾸준히 이어지고 있으며, 상세내역은 홈페이지를 통해 알아볼 수 있다. 5호선 신금호역 승강장에 있는 행복지대 또 다른 드문 이색시설은 서울도시철도공사의 ‘행복지대’이다. 5~8호선 전체 중의 단 3개역(신금호, 왕십리, 가산디지털단지)에만 설치된 이색시설로서 대합실이 아닌 승강장에 위치한 것...
지하철 물품보관함

사물인터넷 만난 지하철보관함의 변신

이제 휴대전화만 있으면 지하철 물품보관함 사용이 편리해집니다~ 서울시는 사물인터넷(IoT)을 접목한 지하철 물품보관함 ‘해피박스’ 서비스를 오는 29일부터 지하철 5~8호선 역에서 전면 시행한다고 28일 밝혔습니다. ■ 사물인터넷(Internet of Things) 사물에 센서를 부착해 실시간으로 관련 데이터를 인터넷을 이용해 주고받는 기술 해피박스는 기존 보관함에 비해 ▲편리하고 안전한 이용 ▲물품 보관 절차의 간소화 ▲저렴한 요금 등의 장점이 있습니다. 해피박스를 이용하려면, 우선 물건을 보관할 때 휴대전화 번호를 입력합니다. 이 때 입력된 번호로 임의로 생성된 비밀번호와 보관함 위치 등의 정보가 전송됩니다. 비밀번호를 나만 알 수 있으니 더욱 안심하고 이용할 수 있겠죠? 또 휴대전화 결제도 가능해 사용요금 지불도 한결 편리해집니다. 해피박스 이용방법 보관함에 입력한 휴대폰 번호로 결제정보와 보관함 위치가 전송된다. 편리해진 이용보다 더 반가운 소식, 이용요금도 낮아집니다. 기존엔 외부업체가 보관함을 임대해 운영했으나, 이제 서울도시철도공사가 직접 운영함에 따라 업체 수수료가 없어졌기 때문입니다. 이용료는 소형 보관함 기준으로 기본 2시간에 1,000원으로, 이전보다 최대 절반가량 저렴합니다. 공사는 전면 운영에 앞서 지난 2월부터 약 5개월 동안 5호선 여의도역, 7호선 학동역 등 18개역에서 해피박스를 시범운영한 바 있습니다(☞지하철 물품보관함, 휴대전화 이용하면 ‘반값’). 그 결과, 초기에는 사용법을 몰라 어려워하는 고객이 다소 있었지만 시간이 지남에 따라 이용고객이 증가해 보관료 인하에도 불구하고 기존 수입에 비해 2배가 넘는 수입을 올린 것으로 나타났습니다. 서울도시철도공사 전략개발처 장경호 차장은 “시범사업 결과를 토대로 공사도 이익을 보고 시민들도 저렴한 요금으로 이용 가능한 직영 사업으로 추진하기로 했다”며, “역별 이용승객 수에 따라 설치할 예정으로, 시범사업 중에 발견...
지하철 임산부 배려석

지하철 분홍좌석은 ‘임산부배려석’ 입니다

■ 임신 6주에 접어드는데 만삭이 될 때까지 대중교통을 타고 출퇴근 할 생각에 아찔합니다. 임산부 배려석이 있지만 앉으면 스티커가 머리에 가려 보이지 않는데 눈에 띄도록 벽면까지 도색했으면 합니다.(이○○, 성수동/ 2015.1.5.) ■ 9개월에 접어들지만 그동안 임산부 배려석에 앉아본 적도, 양보 받아 본 적도 없습니다. 임산부 배려석에 대한 시민 의식 개선을 위해 더 분명한 표시와 캠페인이 필요하다고 생각됩니다.(정○○, 면목동/ 2015.6.1.) ※ 서울시 실제 민원 내용 지하철 임산부 배려석 디자인이 바뀝니다. 서울시는 지하철 승객들이 임산부 배려석을 한눈에 알아보고 실제 임산부에게 양보할 수 있도록 열차 내 임산부 배려석 디자인을 개선합니다. 현재 열차 양 끝에 위치한 교통약자 지정석 외에 열차 한 칸 당 두 좌석을 임산부 배려석으로 별도 운영하고 있습니다. 그러나 승객이 자리에 앉으면 벽에 붙어 있는 엠블럼이 가려져 임산부 배려석이라는 사실을 알아채기 쉽지 않은 점을 개선하기 위해 새 디자인을 개발했습니다. 기존 임산부 배려석을 업그레이드한 ‘임산부 배려존(zone)’으로, 기존엔 엠블럼 스티커만 부착되어 있었지만 앞으로는 좌석과 등받이, 바닥까지 ‘분홍색’으로 연출해 주목도를 높이기로 했습니다. 엠블럼도 분홍색 바탕에 누구나 임산부임을 쉽게 알아볼 수 있도록 허리를 짚고 있는 임신한 여성을 형상화한 픽토그램을 그려 넣었으며, 바닥에는 ‘내일의 주인공을 위한 자리입니다’라는 문구도 넣었습니다. ‘핑크카펫’은 유명인사 또는 주인공을 환영한다는 의미가 담긴 레드카펫에서 착안했으며, 미래 주인공이 될 새 생명을 잉태한 임산부를 환영한다는 뜻을 담았습니다. 바닥에 부착하는 핑크카펫은 시트지로 임산부 배려석 활성화 홍보를 위한 캠페인을 진행하는 동안 한시적으로 부착할 계획입니다. 시는 우선 올해 2·5호선 2,884개 좌석에 새로운 임산부 배려석 디자인을 시범 적용하고 시민 의견을 수렴하여 전체 ...
8호선 연장

지하철 8호선 연장 별내선 사업 본격 시작

☞ 이미지 클릭 크게보기 수도권 동북부의 부족한 광역교통망 확충을 위해 지하철 8호선 암사역에서 남양주시 별내지구까지(별내선) 12.9km가 연장되는 가운데, 서울시가 담당구간인 1·2공구에 대한 기본 및 실시설계 용역을 발주, 사업을 본격화합니다. 별내선은 현재 종점역인 암사역(강동구 암사동)을 시작으로 암사생태공원, 고덕동, 암사정수장, 한강 하부를 통과, 구리시 구간을 지나 남양주시 별내동까지 연장되며, 총 사업비 1조 2,806억 원이 투입됩니다. 총 6개 공사구간 중 시는 가장 어려운 공정인 1·2공구, 한강 하부를 지하로 통과해 구리시 토평동까지 연결하는 3.8km 구간의 토목, 궤도, 건축, 정거장전기 및 기계설비(소방포함)를 맡습니다. 시가 발주하는 이번 기본 및 실시설계 용역에는 ▲1·2공구 토목, 궤도, 건축, 정거장전기, 기계설비 분야와 ▲1~6공구 전 구간의 송변전, 전차선, 신호, 통신(정거장 포함) 등 시스템 분야의 기본설계가 포함됩니다. 2016년 12월까지 기본 및 실시설계를 마치고, 2017년 착공에 들어가 2022년 완공한다는 계획입니다. 별내선은 구리시와 남양주시 별내동을 서울시 강동구 암사동과 바로 연결해 서울 강남지역으로 출퇴근하는 수도권 동북부 주민들의 대중교통 편의를 크게 증진시킬 것으로 기대됩니다. 현재는 별내역에서 잠실역까지는 경춘선을 타고 지하철 7호선 상봉역과 지하철 2호선 건대입구역에서 차례로 갈아타면 약 48분이 걸립니다. 별내선이 완공되면 약 26분이 걸려, 현재보다 절반인 약 22분 정도가 단축돼 서울 강남권 접근성이 좋아질 예정입니다. 고인석 서울시 도시기반시설본부장은 “별내선 건설 공사 기본 및 실시설계 용역을 발주함으로써 사업이 본격적으로 추진된다”며 “간선교통망 확충으로 수도권 동북부 지역의 균형발전을 도모할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했습니다. ...
지하철 고객서비스센터

출퇴근길, 마스크를 아차! 했을 땐?

올 여름, 갑자기 찾아온 메르스는 온 나라를 공포와 불안에 휩싸이게 했지만 다행히 의료진 등 관계자들의 노력과 시민들의 적극적인 예방습관으로 어느 정도 안정을 찾아가는 것 같다. 하지만 밤낮으로 커진 일교차 탓에 지하철이나 버스에서 재채기라도 하게 되면 여전히 주위의 따가운 시선은 물론 핀잔(?)까지 듣게 되는 건 여전하다. 바쁜 출근길, 서둘러 나오느라 마스크를 미처 챙기지 못하기라도 하면 비오는 날 우산이 없는 것처럼 왠지 불안하고 찝찝한 기운을 감출 수 없다. 이럴 땐 가까운 지하철역 고객상담센터에 방문하면 메르스 예방용 마스크를 무료로 받을 수 있다. 이 사실을 시민들은 얼마나 알까? 지하철 고객서비스센터에서는 시민에게 마스크를 무료료 배부한다 퇴근길, 우연하게 5호선 여의도역 지하철역 벽면에 부착되어 있는 한 게시물을 보고, 서울도시철도에서 시민들에게 마스크를 나눠준다는 사실을 알게 됐다. 의외로 직장 동료들을 비롯한 많은 사람들이 이러한 사실을 잘 모르고 있는 것 같아, 실제 지하철역에 내려 직접 체험을 해보기로 했다. 역사 내, 자동손소독기, 1회용 마스크 사용 안내문 먼저 역사안에 설치된 손소독기에서 세정제로 손소독을 한 뒤 독립문역 고객센터를 찾아가 “메르스용 마스크를 구할 수 있나요?”하고 문의해보았다. 역무원은 나의 요청에 바로 하얀색 1회용 마스크 1개를 무료로 건네 주었다. 1인 1매씩 고객용 마스크를 제공하고 있다 메르스로 인해 주 단위로 하던 지하철 소독을 요즘은 매일매일 하고 있다고 하니, 출퇴근길마다 걱정을 덜 수 있을 것 같다. 사회적 노력도 중요하지만 손소독제, 마스크 사용 등 개인위생에도 지금처럼 각자가 더 조금만 관심을 기울인다면, 올 여름 메르스는 완전히 안녕할 수 있을 것이라고 생각한다. 다시 한 번 메르스 퇴치를 위해 불철주야 고생하시는 관계자 여러분께 시민의 한사람으로서 감사의 마음을 전한다....
노선도

서울 도시철도 2025년까지 10개 노선 신설

노선도(☞이미지 클릭 크게보기 새창) 이제 서울에 '도시철도 시대'가 찾아옵니다. 서울시가 지난 2년여 간의 진통 끝에 ‘서울시 10개년 도시철도망구축계획’을 확정했기 때문이죠. 앞으로 2025년까지 총 10개 노선, 약 90km 구간의 도시철도가 신설되어 서울시내 철도망을 보다 촘촘하게 엮어줍니다. 그동안 교통이 불편했던 지역에 ‘단비’같은 소식. 서울시 도시철도 사업의 내용을 자세히 알려드립니다. ※ 파란색 글자를 클릭하시면 관련 정보를 자세히 볼 수 있습니다 ■ 서울시, `10개년 도시철도망구축계획` 확정  - 신림·동북·면목·서부선 등 10개 노선 확정, 2025년까지 89.17km 건설  - 향후 10년 간 서울 도시철도 정책의 기본방향 반영  - 신림선 하반기 착공, 7월 중 도시철도 민간투자설명회 개최 예정 시내 어디서나 10분 거리에 지하철역 생긴다 서울시는 6월 30일 이 국토교통부로부터 최종 승인받고 확정 고시됐다고 밝혔습니다. 이에 따라 서울시는 앞으로 10년 동안 약 90km의 도시철도를 추가로 건설하겠다는 계획입니다. 이는 현재 운영되는 서울지하철의 총 구간 327km의 27%에 이르는 규모입니다. 이번에 확정된 은 2008년 발표된 에 ‘시민 편익’과 ‘노선운영 효율성’, ‘위례신도시 광역교통개선대책’을 반영하여 전면 재정비한 것으로 향후 10년 간 서울 도시철도 정책의 기본방향을 담고 있습니다. 서울시 대중교통체계 구성 이번 계획은 철도가 중심이 되는 대중교통 체계를 구축한다는 큰 테두리 안에서 추진됩니다. 어느 곳에서나 10분 안에 지하철역 접근이 가능한 철도 중심의 교통체계를 만들고, 접근이 어려운 지역에는 보조수단으로서 버스 연계를 강화합니다. 또한, 간선/광역철도망을 확충해 서울 내부 거점을 연결하고, 수도권 주민들의 출퇴근시간을 줄여줍니다. 신교통수단인 노면전차 트램의 도입으로 보행과의 연계성도 강화합니다. 신림선 하반기 착공 계획, 그 밖 노선 사업자 선정 적극 추진 이번 고시를 통해 철도...