고가도로 아래를 노상주차장으로 활용한 예. 서울시는 주택가 주차난 완화를 위해 도로변 노상주차장을 확충하고 있다.

효율성·공공성 두 마리 토끼 잡는다! 서울 주차 정책

고가도로 아래를 노상주차장으로 활용한 예. 서울시는 주택가 주차난 완화를 위해 도로변 노상주차장을 확충하고 있다. 알아두면 도움되는 교통상식 (133) 서울시의 주차난 해법들 대도시에는 많은 것들이 갖추어져 있어 살기 좋지만, 대신 불편한 것도 있는데 대표적인 것이 주차다. 사전에 따르면 ‘주차(駐車)’는 자동차를 일정한 곳에 세워둔다는 뜻이다. 한편 주차는 법률 용어이기도 하며 주차장법 등이 제정되어 있기도 하다. 특히 법령에서 주차라는 단어는 도로교통법 제2조 제24호에서 정의되어 있다. ‘운전자가 승객을 기다리거나 화물을 싣거나 차가 고장 나거나 그 밖의 사유로 차를 계속 정지 상태에 두는 것 또는 운전자가 차에서 떠나서 즉시 그 차를 운전할 수 없는 상태에 두는 것’으로 되어 있다. 현재 서울시는 2017년 말 기준으로 311만6,000여 대의 등록차량과 405만3,000여 면의 주차면을 갖추고 있다. 이렇게 주차면은 차량수에 비해 30%나 많은데도 불구하고 여전히 시민들은 주차난이 심각하다고 여기고 있다. 그 이유는 차량이 필요로 하는 시간과 공간에 주차면이 존재하지 않는 불일치가 발생하기 때문이다. 예를 들어 사람들은 밤에 집으로 돌아오기 때문에, 상업건물에 주차장이 아무리 많아봤자 밤에는 소용이 없는 것이다. 그러다 보니 서울시에서는 절대적인 주차면 확보와 이미 확보한 주차면의 효율적 사용을 위해 다각도의 노력을 벌이고 있다. 특히 단순한 주차장 확보율이 아니라 주택가 주차장 확보율을 정책 지표로 삼고 있다는 점도 특기할 만하다. ① 주택가 인근 노상 주차장 조성 현재 서울시가 추진 중인 대표적인 주차 정책은 여유차로와 공간을 활용해 주택가 인근에 노상 주차장을 확보하는 것이다. 예를 들어 작년에는 삼양로139가길이나 면목천로 등에 노상주차장이 조성되었다. 폭이 넓은 편이라 통행에 여유가 있고, 주택가 인근이라 주차난 해소에 효과가 크다는 점이 반영되었다. 올해에도 서울시가 보유하는 각종 교통데...
거주자우선주차장, 같이 쓰면 어떨까요?

거주자 우선 주차장 같이 쓰기, 어떻게 생각하세요?

# 서울시가 묻습니다 거주자우선주차장, 같이 쓰면 어떨까요? 기간 2018.7.30.~2018.9.9. # 국내 운전자 10명 중 6명이 스트레스를 받는 이유, 주차 문제 때문이라고 합니다. # 한 조사에 따르면, 주차문제의 가장 큰 원인은 주차장이 부족해서라는 의견이 많았는데요. 그래서인지 불법주차 문제도 끊이지 않습니다. # 특히 거주지 주변의 주차공간 부족으로 불법 주정차가 심각합니다. * 불법주정차의 80%는 4차로 미만 이면도로에서 발생 # 그래서 서울시는 고민했습니다. 주차문제 해결을 위해 ‘거주자 우선주차장’을 같이 쓰는건 어떨까요? # 서울시에는 12여 만개의 거주자 우선 주차장(이하 주차장)이 조성되어 있습니다. 주차장을 배정받은 운전자가 사용하지 않는 시간에 다른 운전자가 이용할 수 있게 하는 것이죠. # 만약 거주자우선주차장을 공유하게 된다면? 사례1) 상암동에 사는 민서(거주자)가 출근했을 때, 상암동에 잠깐 들른 서울이(대여자)가 민서의 주차장을 30분 정도 씁니다. 사례2) 서울이(거주자)가 제주로 여행갔을 때, 근처 식당에 방문한 민주(대여자)가 서울이의 주차장을 쓸 수 있게 됩니다! # 어떻게 이용하나요? 공유자 1. 모두의 주차장 앱 설치 2. 로그인 후 '공유' 터치 3. '공유 시작하기'를 눌러 주차장 등록 대여자 1. 모두의 주차장 앱 설치 2. 지도에서 공유주차장 선택 3. 이용시간 선택 후 요금결제 4. 현장으로 이동 후 주차 * 현재 서초구, 성북구, 동대문구 등에서 실제 이용가능하고 주차비용은 시간당 1400~1800원 정도입니다. # 서초구에선 이미 주차장 공유가 이루어지고 있습니다. 서초구 구민들이 자발적으로 주차장을 공유한 덕분에 하루 평균 공유 횟수가 기존 1대 미만에서 50.45대로 대폭 늘었습니다. 서초구의 주차장 공유 사례로 ‘2018 서울창의상’을 수상하였습니다. # 거주자우선주차장을 공유하면...
주차장

주차장 자리 있나? ‘서울주차정보앱’ 민영도 확인돼

‘서울주차정보’ 앱 서비스가 9월부터 공영주차장 중심에서 민영주차장까지 본격 확대된다. ‘서울주차정보’앱은 서울 시내 주차장을 직접 가보지 않아도 몇 자리가 남았는지 실시간으로 확인할 수 있는 서비스다. 지난 2014년 2월부터 스마트폰 어플리케이션으로 한층 편리하게 서비스 하고 있다. 시는 민영주차장 정보 제공을 위해 7월 24일 파킹클라우드(주)와 대시민 실시간 주차정보 제공서비스 확대를 위한 업무협약을 체결한다고 이날 밝혔다. 업무협약에 따라 파킹클라우드는 민간주차장 실시간 주차정보를 서울시 ‘서울주차정보’에 제공하고 시스템을 유지‧관리하며, 시는 해당 주차장에 교통유발부담금 경감 혜택을 적용한다. 이는 실시간 주차공간 확인 시스템 설치비용 부담 등으로 정보연계를 기피하는 경향이 있는 민간주차장 참여를 유도하기 위해 2016년 7월 마련한 조치다. 현재 서울주차정보 앱 실시간 정보제공 주차장은 총 165개소로 이 중 민간‧부설 주차장은 16개소에 불과하다. 서울시 실시간 주차정보를 확인할 수 있는 `주차정보안내`앱 서울시는 지난 2017년 1월 카카오와 업무협약을 맺고 민간제휴 주차장 실시간 주차정보를 시범 연계 및 확대 중에 있다. 또 오는 9월부터는 파킹클라우드에서 현재 운영 중인 77개 아이파킹 주차장에 대한 실시간 정보가 추가될 예정이다. 이어서 2017년 말에는 120여 개소, 2018년에는 540여 개소로 확대할 계획이다. 실시간 주차정보제공 서비스 확대는 파킹클라우드 아이파킹존의 주차정보 전송시스템 개발 준비단계를 거쳐 9월부터 우선 시범운영하고 11월부터 본격적인 정보제공이 이루어진다. 문의 : 주차계획과 02-2133-2356 ...
대중교통 이용의 날

자동차에게 휴식을…27일은 대중교통 이용의 날

알아두면 도움되는 교통상식 (64) 주차장 폐쇄는 교통수요관리의 중요한 시책 대중교통을 활성화해야 하는 이유는 무엇일까? 사회적으로 많은 비용을 절감할 수 있기 때문이다. 우선 에너지 소비와 온실가스 배출이 개인교통에 비해 적다. 또한 도로의 차들을 줄여주므로 혼잡에 따라 공회전으로 무의미하게 없어지는 연료와 시간을 절약시켜준다. 또한 대중교통 활성화로 차량 이용량이 줄면 최근 우리나라에서 큰 문제가 되고 있는 미세먼지를 줄이는데 도움이 될 것이다. 대중교통 활성화는 개인입장에서도 도움이 된다. 자가용 대신 대중교통을 이용하면 높은 차량운행비용을 절약할 수 있고, 교통사고의 위험도 줄어든다. 교통혼잡에 영향을 받지 않는 정시성이 있는 통행을 하는 것도 가능하다. 그래서 서울시에서는 매달 넷째 수요일을 `대중교통 이용의 날`로 정하고 다양한 대중교통 활성화 정책을 시행하고 있다. 7월 27일은 올해 하반기 첫 대중교통의 날이며, 서울시에서는 이날 시와 산하기관의 주차장을 모두 폐쇄하는 강력한 대중교통 활성화 대책을 시행할 예정이다.(장애인차, 긴급차 제외) ‘도로를 늘리는 것도 아니고 주차장을 없애는 게 무슨 교통대책이냐, 탁상행정 좀 그만해라’고 말하는 사람도 있겠지만, 놀랍게도 이것은 ‘교통수요관리’라고 불리는 중요한 교통 정책이다. 오래전 산업화시대에는 차가 막히면 도로를 짓는 공급 위주의 정책이었다. 이런 정책에 따라 서울시내 곳곳에 고가도로가 들어서고 심지어는 청계 고가나 서울역 고가처럼 도심 한복판을 지나는 흉물 고가도로가 생겼을 정도였다. 하지만 정보화시대에 들어서면서 무작정 도로를 공급하는 게 능사가 아니라는 것을 알게 되었다. 서울에만 등록자동차가 305만대가 넘는 상황에서 아무리 도로를 지어봤자 곧바로 잠재수요가 이를 채워버려서 혼잡은 원상태로 돌아가는 것이다. 도로를 지을 때 막대한 비용이 드는 것은 물론이고, 이제는 사실 도로를 지을 땅도 없다. 그래서 나온 새로운 교통정책이 바로 교통수요관리다. 교통수요관리란 시민이 자가용을...
주차공간 24면 개방한 서대문구 금화초등학교

비는 주차장 공유하면 최대 2,500만원 지원

주차공간 24면 개방한 서대문구 금화초등학교서울시는 주택밀집지역 주차난 완화를 위해 야간에 비는 주차장을 공유할 건물을 3월 말까지 모집한다고 25일 밝혔습니다.모집대상은 주택가 가까이 위치한 상가, 학교, 교회, 기업체 부설 주차장 등 주차공간 5면 이상을 개방할 수 있는 시설입니다.주차장을 개방하는 건물주에게는 주차장 시설 개선 공사비가 최고 2,500만 원까지 지원되며(야간에만 개방 시 2,000만 원, 종일 개방 시 2,500만 원) 1면당 월 2만 원에서 5만 원의 주차 수익금을 지급받을 수 있습니다.이미 주차장시설이 완비돼 개선공사가 필요 없는 경우라면 주차수익금 100%를 추가로 받습니다. 예를 들어 야간개방 주차수입이 월 50만 원이면 추가로 50만 원이 더 지급됩니다.또한 차량훼손 등에 대비한 주차장 배상책임 보험료를 최초 약정기간에 한해 최고 100만 원까지, 주차장 개방 뒤 2년 이상 연장 운영할 경우 유지보수비를 최고 500만 원까지 지원합니다.야간개방 주차장으로 선정되면 ‘거주자우선주차구역’으로 지정돼 인근 주택가에 사는 주민들을 대상으로 주차비(월 2~5만 원)를 받고 매일 오후 6시부터 익일 오전 8시까지 주차공간을 제공하게 됩니다.요금 징수와 부정주차 견인, 주차면 사용배정 등은 각 자치구 시설관리공단이 관리하거나 건물주가 원할 경우 직접 관리할 수도 있습니다.주차장 개방을 원하는 분은 직접 구청을 방문하거나 인터넷 홈페이지(parking.seoul.go.kr)를 통해 신청하면 됩니다. 이후 담당 직원의 현장조사를 거쳐 주차장 개방 이용약정을 체결한 뒤 바로 운영할 수 있습니다.신용목 서울시 도시교통본부장은 “주차공간 한 면을 확보하고 설치하는데 최소 5,000만 원이 드는데 밤에 비는 주차공간을 개방하게 되면 주택가 주차난도 해결하고, 예산을 아끼는 효과도 있다”며 “빈 주차공간을 나누는데 많은 시민들의 참여를 부탁드린다”고 말했습니다.문의 : 서울시 주차계획과 02-2133-2356...
북가좌2동 변경 후 모습

담장 없애고 주차장 만들면 최대 2,800만원 지원

북가좌2동 변경 전 모습 북가좌2동 변경 후 모습서울시가 담장 허문 자리나 노는 자투리땅에 주차장 만드는 ‘그린파킹’ 사업에 대한 지원을 확대합니다.주택가 주차난을 해소하기 위해 2004년부터 시작된 ‘그린파킹’ 사업은 주차장 건설 예산 절감 및 조성기간 단축 등 주거환경을 개선하는데 효자 노릇을 하고 있습니다.주차장 지원대상을 기존 주택에서 근린생활시설도 포함해 확대 시는 올해부터 담장을 허물어 주차장을 조성할 경우 1면에 850만 원(기존 800만 원/면), 2면 1,000만 원 이내(기존 950만 원)로 지원비를 늘립니다. 주차장을 1면을 더 만들 때마다 100만 원 씩 지원, 최고 2,800만 원까지 지원합니다. 공사가 어려운 지점은 공사비를 30%(1면 기준, 1,150만 원)까지 증액 지원합니다.지원비를 대폭 늘리는 데 이어 기존 주택으로 한정되어 있던 사업대상도 주택가에 인접한 근린생활시설, 뉴타운·재개발지역 대상으로 확대해 사업 참여를 더욱 높인다는 계획입니다. 다만 근린생활시설의 경우 주민들의 생활편의를 돕기 위해 확대하는 만큼 낮에는 건물주가 사용하고 밤에는 주민이 사용할 수 있도록 ‘거주자우선주차장’으로 개방해야 합니다.또한 담장 허물기로 인한 사생활 침해 문제를 해결하고자 주차장 기능을 유지하는 선에서 기존 담장 경계를 기준으로 높이 1.3m 이내의 개방형 펜스를 설치할 수 있습니다. 연희동 변경 전후 모습 청량리 변경 전후 모습자투리땅 주차장 토지주는 운영수입금이나 재산세 비과세 혜택 중 택1자투리땅에 주차공간을 마련할 경우엔 1면 당 최대 200만 원을 지원해 주고 20면까지 조성할 수 있습니다. 토지주 개인 주차 목적으로는 신청할 수 없으며, 토지주는 주민에게 주차장을 개방, 1면 당 월 3~6만 원의 주차장 운영 수입금을 받거나, 재산세 비과세 혜택 중 선택할 수 있습니다.이렇게 만들어진 주차장은 주변에 사는 주민에게 거주자우선주차장으로 제공되고 자치구 시설관리공단이 맡아서 관리해 줍니다.담장허물기 주차장은 5년 이상, 자투리...
주차장

밤에 비는 주차장 개방하고 돈도 버세요

홍제동 다세대주택에 사는 강민규(가명)씨는 평소 야근이 잦은데 퇴근하고 돌아오면 주차할 곳이 없어 매일 10~20분 골목을 배회해야만 하는 것이 스트레스였습니다. 그러다 작년 6월부터 집에서 3분 거리 떨어진 학교가 야간에 주차장을 개방하면서 주차불편이 싹 사라지게 됐습니다. 서울시가 주택밀집지역의 심각한 주차난을 완화하기 위해 야간에 빈 주차장을 공유할 상가·교회·학교 등 건축물 부설주차장을 6월 말까지 집중 모집합니다. 야간개방 건축물 부설주차장은 '거주자우선주차구역'으로 지정돼 매일 오후 6시부터 다음날 오전 8시까지 운영되며, 시간은 이용자와 건물주가 합의하면 탄력적으로 조정할 수 있습니다. 야간 개방 시 주차요금은 1면 당 매월 2~5만 원 범위 내에서 징수가 가능합니다. 5면 이상 개방시 공사비 2,000만 원, 종일개방시 최대 2,500만 원까지 지원 주차장을 개방할 건축물은 상가·학교·아파트 등 5면 이상을 주차공간으로 개방할 수 있으면 됩니다. 주차장을 개방하는 건물주에게는 최대 2,500만 원의 공사비를 지원하고 1면 당 월 2~5만 원의 주차 수익금도 지급하며, 주차장 배상책임 보험료도 최대 100만 원까지 지원합니다. 종전에는 주차장을 야간개방 할 경우 차단기·CCTV 설치, 바닥 도색 등 초기 시설 공사비를 최대 2,000만 원까지 지원했으나 올해부터는 주차장 개방시간을 확대하고 관리상 문제를 개선하기 위해 5면 이상, 하루 종일 개방 시 최대 2,500만 원까지 지원합니다. 또한 야간개방 주차장을 2년 연장 운영할 경우, 기존에 연간 400만 원이었던 유지보수비도 올해부터는 최고 500만 원까지 지원하기로 했으며, 주차환경개선지구 내에 위치한 건물 중 30면 이상 개방하는 건물에는 관리 인건비를 연 최대 3,100만 원까지 지원합니다. 구청 통해 신청…하반기부터 웹사이트·앱 통해 신청, 관리 절차 간소화 주차장을 개방할 시민은 해당 구청을 통해 신청할 수 있으며, 담당 직원의 현장조사를 거쳐 주차장 개방에 따른...
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주차장 나눠쓰면 최고 2천만원 지원

밤이면 주택 근처에서 주차공간을 찾아 헤매던 이들에게 반가운 소식이다. 서울시가 주택밀집지역의 심각한 주차난 완화를 위해 4월 10일(목)까지 야간에 비어있는 주차장을 공유할 일반 건물과 학교를 모집한다. 모집을 통해 야간 개방하는 건물 주차장은 '거주자 우선 주차구역'으로 지정해 매일 오후 6시~ 익일 오전 8시까지 근처 거주민들이 매달 2~5만 원의 주차비를 내고 이용할 수 있도록 운영한다. 이번 사업은 서울시가 2007년부터 도입한 '부설주차장 야간개방제도' 의 일환으로 교회, 학교, 상가 등 주택가 주변에 위치한 건물의 부설 주차장은 밤 시간이면 주차 공간의 여유가 있다는 점에 착안해 도입됐다. 먼저 모집대상은 상가‧학교‧아파트 등 5면 이상을 주차공간으로 개방할 수 있는 시설이다. 주차장을 개방하는 건물주에게는 1면당 월 2~5만 원의 주차 수익금을 지급하고, 최고 2,000만 원의 주차 시설개선 공사비를 지원한다. 또, 차량훼손에 대비한 주차장 배상책임 보험료도 최대 100만 원까지 지원한다. 주차장을 새로 만드는 경우 차단기, CCTV, 바닥 도색 등 초기 시설 설치를 위한 공사비를 지자체와 시가 지원하고, 주차장 배상책임보험 가입은 주차장 확보율이 70% 미만으로 주차난이 심각한 '주차환경개선지구'에 한해 적용했다. 하지만 이를 일반주거지역으로 확대하고 최초 보험 약정기간에 한해 일부 금액을 지원키로 했다. 또한 야간 개방 주차장을 2년 연장 운영 시 최고 400만 원의 유지보수비를 지원받을 수 있다. 참여를 원하는 주민은 해당 자치구 주차관련 부서 또는 서울시 주차계획과(02-2133-2356)로 문의하면 된다.  문의 : 주차계획과 02-2133-2356    ...
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서울시내 2,056개 주차장 정보가 한 눈에

  '영업사원 L씨. 오늘은 중요한 거래처 미팅이 있는 날이라 약속시간 20분 전, 미리 알아봐둔 공영주차장에 도착했지만 이미 만차. 주변에 다른 주차장을 찾아 다녔지만 이 곳 사정을 모르는 L씨는 적당한 주차장을 찾기 쉽지 않았다. 15분을 헤맨 L씨는 결국 눈물을 머금고 1시간에 6,000원인 주차장에 차를 세워두고 헐레벌떡 미팅장소로 뛰어 들어갔다.'   이처럼 서울도심에서 주차장을 찾아 헤매는 일을 더이상 겪지 않아도 된다. 서울시는 내 주변 주차장, 실시간 주차 가능 주차장, 무료개방 주차장 등 시내 전역 2,056곳(245,953면)의 주차장 정보를 총 망라한 주차정보안내서비스 어플리케이션과 홈페이지를 구축해 18일(화)부터 선보인다.   특히, 이중 서울시청, 청계천로 등 80개 공영주차장에서는 실제 주차가 가능한 주차장면 수를 실시간으로 알려주는 서비스도 시범 제공한다. 향후 다른 공영 및 민영 주차장으로도 확대 시행한다는 계획이다. 스마트폰 앱은 '서울주차정보'를 검색하면 구글플레이 스토어, 올레마켓, 애플 앱스토어에서 무료로 다운 받아 사용할 수 있고, 안드로이드 스마트폰은 QR코드(를 이용한 간편 앱 설치도 가능하다. 서울시 주차정보 안내시스템 인터넷 홈페이지(parking.seoul.go.kr)와 모바일웹(parking.seoul.go.kr/mobile)으로도 볼 수 있다.   '서울주차정보' 앱, 내비게이션 앱과 연계 길안내, 주차위치 저장 등 서비스 제공   서울시는 '서울주차정보' 스마트폰 앱을 설치하면 '주차정보안내서비스'를 가장 효과적으로 이용할 수 있다고 설명했다. 스마트폰에 설치된 내비게이션 앱과 연계된 길안내 서비스가 대표적인 기능이다.   목적지 주차장을 선택하고 내비게이션 아이콘(NAVI↶)을 누르면 스마트폰에 설치된 내비게이션과 연동, 자동으로 출발지와 목적지가 입력돼 경로안내부터 주차장 정보까지 한 번에 확인할 수 있다. '스마트폰 내비게이션 자동연동'은...