전기차

국내 최초 초소형 전기차, 서울시내 달린다

서울시내에 대기오염과 소음 걱정 없는 초소형 전기차 운행이 시작됩니다. 시는 제너시스 BBQ 그룹, 르노삼성자동차와 초소형 전기차 실증운행 MOU를 20일에 체결했습니다. 이번 초소형 전기차 실증운행으로 선정된 모델인 '트위지(TWIZY)'는 최대 속도 80Km/h이며, 2인용 승용 또는 1인승 카고로 일반 승용차 크기의 3분의 1 크기의 4륜 전기차로서 도심형 이동수단의 효율적 대안으로 손꼽힙니다. 특히, 트렁크 공간이 최대 180L까지 확장되는 장점을 살려 근거리 소매물류 운송차량으로 활용 가능한 장점이 있습니다. 시는 초소형 전기차는 배달용 엔진이륜차의 오염물 배출과 소음문제를 개선할 수 있을 뿐 아니라, 사륜자동차로 지붕과 옆면이 있어 운전자의 안전을 확보하면서 주차공간을 많이 차지하지 않는 디자인으로 젊은이들 사이 새로운 전기차 트렌드가 될 것으로 기대합니다. 비비큐(BBQ)는 6개월간 초소형 전기차 모델 '트위지(TWIZY)'의 운행 효율성과 안정성을 테스트하고, 문제점을 보완해 2016년부터는 국내 2,000여개의 점포 내 배달이륜차를 단계적으로 전기차로 교체할 계획입니다. 시는 초소형전기차 법규 제정과 전기차로서 보조금 지원대상에 해당될 수 있도록 국토부, 환경부 등 관련 부처에 제도 정비를 6월에 건의할 예정입니다. 정효성 행정 1부시장은 "이번 초소형 전기차 실증사업을 통해 대기오염은 물론 소음 걱정 없이 사용할 수 있는 전기차 보급의 차종이 다양해 질 것으로 기대한다"며, "나홀로 차량이 86%인 서울의 주차부족 해결 효과도 얻을 수 있는 전기차 보급 활성화를 위해 중앙정부와 협력을 강화할 것"이라고 말했습니다. ...
전기차 시운전 ⓒ나영완

말로만 듣던 전기차 직접 타 볼 수 있어요~

전기차 시운전 서울시는 현재 진행중인 2015년 서울시 전기차 민간보급사업의 일환으로 시민에게 더욱 가까이 찾아가 전기차를 경험할 수 있도록 자치구를 찾아가는 시승식 행사를 개최합니다. 행사는 오는 18일 금천구를 시작으로 구로구·서초구·서대문구 등 4개 자치구에서 진행되며 시승을 원하는 시민은 해당 구청 환경관련 부서에 접수하면 됩니다. ○ 5월 18일(월) 오후 2시 ~ 오후 4시 : 금천구 기업지원센터 ○ 5월 27일(수) 오후 2시 ~ 오후 4시 : 구로구 구로디지털단지 역 ○ 5월 28일(목) 오후 2시 ~ 오후 4시 : 서초구 구청광장 ○ 5월 29일(금) 오후 2시 ~ 오후 4시 : 서대문구 구청광장 시는 전기차에 대한 관심은 많지만, 직접적으로 접할 기회가 없었던 시민을 위해 본 행사를 마련했습니다. 해당 자치구에서 마련한 시승코스를 주행하며 전기차를 체험하고, 구입을 원할 경우에는 직접 현장에서 신청할 수도 있습니다. 특히, 올해부터 전기승용차외 전기트럭(0.5톤), 전기이륜차(50cc급) 등 7종의 다양한 차종을 보급하고 있어 선택이 다양해졌습니다. 아울러 충전기 보급기종도 다양해졌으며, 설치 시 전기차 보조금도 지원합니다. 구분 완속충전기 모바일충전기 자립형 벽부착형 특징 2대이상 동시 충전이 가능하고안정적 시용 기둥, 벽체 등에 간단히설치할 수 있으며 유지관리 편리 콘센트를 이용한충전방식 으로 대중화 가능 가격 200~300만원 150~200만원 1개 태그당 10만원 보조금액 최대 600만원 최대 100만원 ‘15년 충전기보급기종 다양화 ○ 1개 충전기로 2대를 충전할 수 있는 멀티충전기 보급○ 모바일 충전기 및 공유 가능한 충전기 보급○ 다양한 충전기 보급으로 소비자 선택권 보장 자치구 시승식에는 전기승용차는 기아자동차 '쏘울EV', 르노삼성자동차 'SM3 ZE', 한국지엠 '스파크EV', BMW 'i3'가 참여...
전기차ⓒ뉴시스

전기차 충전, 휴대폰 충전만큼 쉬워진다

서울시, ㈜KT·㈜파워큐브와 충전포인트 2015년 내에 1만개소 확충 전기차, 유지관리비가 적게 드는 장점이 있지만 충전이 쉽지 않아 망설이셨죠? 서울시는 올 연말까지 충전기 설치가 필요없는 모바일 충전 인프라 1만 개소를 구축키로 했습니다. 시는 ㈜KT·㈜파워큐브와 함께 충전기 설치가 필요없는 모바일 충전 인프라인 '충전용 RFID 태그'를 2015년 내에 1만개, 2018년까지 10만개까지 확대한다고 밝혔습니다. '충전용 RFID 태그'란 일반 콘센트 위에 부착하여 충전기 사용자 인증 및 전기요금 정산을 할 수 있는 것은 물론 기존 완속충전기 설치를 대체할 수 있는 기기입니다. 서울시는 13일 ㈜KT, ㈜파워큐브와 '충전용 RFID 태그' 1만개 설치를 골자로 하는 업무협약을 체결했습니다. '충전용 RFID 태그' 1만개 보급을 위해 시는 시·구청사 등 산하 공공청사 지하주차장 등 충전인프라 설치 장소를 제공합니다. ㈜KT는 서울시내 지사 등 주요 건물에 설치장소 제공과 '충전용 RFID 태그' 제작 및 통신 인프라를 지원하고, ㈜파워큐브는 1억 2천만 원을 투자하여 모바일 충전기 제품 및 솔루션 보급과 '충전용 RFID 태그' 부착 및 관리를 담당합니다. '모바일 충전인프라'는 전용 주차장이 필요한 고정형 완속 충전기와 달리 콘센트에 '충전용 RFID 태그'만 설치하면 전기차 충전이 가능하므로 충전 인프라 보급 확대가 용이합니다. 특히 '충전용 RFID 태그'에 모바일충전기를 인증해야 전기차 충전이 가능하므로, 건물주가 걱정하는 것처럼 외부 사람들이 전기차 충전을 하더라도 건물주에게는 전기요금이 부과되지 않습니다. 이용자는 내장된 계량기를 통해 사용된 만큼 전기요금을 내면 됩니다. 서울시는 이를 통해 기존 완속충전기보다 쉽게 충전인프라를 획기적으로 늘려 전기차 이용자의 충전걱정을 덜어주고 나아가 현재 진행중인 전기차 민간보급도 가속도를 낼 수 있을 것으로 전망했습니다. 한편, 올해 초 DC콤보 방식의 급속충전기에 대한 전기안전 인증이...

`전기차 도시` 서울, 지금 필요한 건 뭐?

대기질을 개선하는 데 큰 역할을 하게 될 친환경 전기차! 우리의 전기차가 서울시 곳곳을 신~나게 누비기 위해서는 무엇이 필요할까요? 언제 어디서나 전기차를 만날 수 있는 ‘세계 최고의 그린도시’ 서울시를 만들기 위해 전기차·충전기를 늘릴 수 있는 시민아이디어를 공모합니다! 접수는 천만상상 오아시스 페이지(http://oasis.seoul.go.kr/oasis/index.jsp)에서 1월 20일 부터 2월 28일까지! 서울시와 전기차협회의 공동심사를 통해 우수 아이디어를 선정하고, 선정된 분께는 최대 20만원 상당의 문화상품권을 드립니다. 전기차 보급 확대를 위한 정책제안, 제도개선 등 여러분의 무궁무진한 아이디어를 지금 보내주세요! ▶ 전기차 운전하기 좋은 도시 만들기 공모 안내 ...
서울시청 별관 구내의 CNG충전소

서울에 수소 자동차 충전소가 있다고?

서울시청 별관 구내의 CNG충전소 알아두면 도움되는 교통상식 (31) 서울의 이색 자동차 연료 충전소 휘발유와 경유는 자동차 연료의 대표주자다. 또한 택시가 쓰는 LPG(액화석유가스)도 유명하다. 주유소와 충전소는 이들 연료를 자동차에 넣는 곳이다. 그렇다면 서울시에 주유소와 LPG충전소는 몇 개나 될까? 한국석유공사의 유가정보서비스 '오피넷'에 따르면 현재 서울시에는 주유소 586개와 LPG충전소 74개가 있다. 주유소가 가장 많은 구는 강남구(46개)이며, 가장 적은 구는 종로구(9개)이다. 주유소 개수의 13% 수준인 LPG충전소는 양천구가 7개로 제일 많고, 종로, 마포, 용산, 중구에는 하나도 없다. 하지만 자동차 연료를 주유소나 LPG충전소에서만 넣는 것은 아니다. 친환경 자동차 기술이 발전하면서 기존에는 볼 수 없던 새로운 자동차 연료 충전소가 생겨나고 있다. 이들 이색 충전소는 서울시의 친환경 차량 인프라가 얼마나 탄탄한지를 가늠해볼 수 있는 바로미터 역할도 하고 있다. 오늘은 서울에 있는 이색 자동차 연료 충전소 3종을 알아본다. 1. CNG(압축천연가스) 충전소 LPG와 CNG는 모두 석유계통의 가연성 가스이지만 두 가지 측면에서 다르다. 첫 번째는 가스의 구성물로서, LPG는 부탄이고 CNG는 메탄이다. 부탄은 독성이 있지만 메탄은 독성이 없다. 또한 메탄은 가벼워서 누출되어도 금방 날아가지만, 부탄은 바닥에 가라앉아 쌓인다. 이렇게 쌓이면 폭발의 위험이 있으므로 환기에 신경 써야 한다. 두 번째로 LPG는 액체이고, CNG는 기체이다. 따라서 LPG는 적은 부피로 많은 양을 보관할 수 있어 자동차 연료로 유리하다. CNG는 약 200기압 정도로 가스를 압축시켜 봄베( 압축 가스, 액화 가스를 저장하거나 운반하기 위한 원통형의 내압 용기)에 넣어 사용한다. 서울에서 CNG를 사용하는 대표 차량은 단연 버스다. 서울시는 대기질을 개선하기 위해서 2002년부터 1만 대가 넘는 CNG버스를 보급해왔다.(청소차 포함) 게다가 앞으로...
하늘색 전기택시

주유소 말고, 전기차 충전소는 어디?

흙먼지 가득한 공기, 콜록 거리는 아이들. 영화 '인터스텔라'를 보고난 후 인류의 미래 모습이 단순히 SF영화로만 느껴지지 않은 이유는 왜였을까요. 서울시가 숨 쉬는 서울을 만들기 위해 힘쓰는 이유도 바로 여기에 있습니다. 이제 서울의 도로에는 환경을 생각하는 친환경 전기차가 더 많이 달리게 될 예정이라고 하는데요. 서울을 더욱 푸릇푸릇하게 바꾸게 될 전기차 이야기, 함께 들어보실까요? ※ 파란색 글자를 클릭하시면 관련 정보를 자세히 볼 수 있습니다 서울시민과 더 가까워지고 있는 전기 승용차 서울시 전기승용차 민간보급사업 공개 추첨식 서울시는 처음 실시한 전기승용차 민간보급의 주인공을 지난 21일  서울시청에서 공개추첨을 통해 발표했습니다. 총 603명이 지원하고, 평균경쟁률은 3.31:1을 기록하였다고 하네요. 이번 공개추첨을 주목할 만한 이유는 공공 시범 분야가 아닌 민간 분야에 전기차를 적극적으로 보급하는 장을 열었기 때문입니다. 아마 182명의 행운의 주인공 분들은 전기차에 대한 직접적인 경험을 가지게 될 테고, 국내에서는 전기차를 꽤 일찍 경험하는 얼리어답터가 되어 전기차에 대한 입소문을 퍼뜨려 주시겠죠? 사실 서울시의 민간 전기차 지원 사업이 이번이 처음은 아닙니다. 서울시는 10월부터 지난 12일까지 전기승용차 구입비를 2000만원까지 지원해주는 사업의 신청 접수를 받았습니다. 전기차가 일반 자동차보다 연료비를 10분의 1이나 줄일 수 있고, 세제 혜택도 확대되고 있어 관심을 받고 있지만 초기 구입비가 만만치 않아 구입을 망설이는 분들이 많다는 소식에 적극적인 지원책을 펼치게 된 거죠. 실제로 전기차를 사용하게 되면 ▲남산 1, 3호 터널 혼잡통행료 100% 면제 ▲수도권 공용주차장 이용료 50% 감면 ▲전기차 구매시 차종에 따라 개별소비세, 취득세 같은 세제 감면 혜택도 받을 수 있다고 합니다. 전기버스, 전기택시, 전기택배트럭까지 단순히 승용차 뿐만이 아닙니다. 벚꽃이 흐드러지게 피던 지난 4월 봄,...
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전기차 182대의 열쇠는 누구에게로?

서울시에서 처음으로 실시한 '전기승용차 민간보급 사업'으로 전기차 182대의 주인공이 오는 21일(금) 선정된다. 보급 대상 ▲국가유공자·장애인·3명 이상(1996년 1월 1일 이후 출생한 자녀) 다자녀 가구 20대 ▲일반시민 112대 ▲서울시 소재 사회적 기업, 중소기업 등 기업·법인·단체 50대 등 총 182대이다. 이번 공개추첨식에는 정효성 행정1부시장, 전철수 서울시의회 환경수자원위원회위원장 및 전기차 관계자․전문가 등이 참여한다. 지난 10월 8일(수)부터 11월18일(화)까지 서울시민을 대상으로 전기승용차 보급 신청을 받은 이후 보급대상자 182명이 11월 21일 공개추첨식을 통해 확정된다. ■ 전기승용차 민간보급 신청접수 현황(최종] ○ 접수건수 : 617대 신청 ○ 분야별 신청내역 분야별 1분야 (국가유공자, 장애인, 다자녀) 2분야(일반시민) 3분야(기업·법인·단체) 수량 41 443 133 ○ 차종별 신청현황 차종별 레이EV(기아) 쏘울EV(기아) SM3 ZE(르노삼성) 스파크EV(한국지엠) i3(BMW Korea) 수 량 62 161 81 16 297 보급차종은 기아자동차 '레이EV', '쏘울EV', 르노삼성자동차 'SM3 ZE', 한국지엠「스파크」, BMW Korea「i3」등 5종이며, 모두 최고속도 130km/h 으로 강변북로․내부순환로는 물론 고속도로 이용도 가능하다. 제작사 기아차 르노삼성 한국GM BMW 차 량 명 레이EV 쏘울EV SM3 ZE 스파크EV i3 공급가격 3,500만 원 4,250만 원 4,338만 원 3,990만 원 5,750∼6,340만 원 또한, 이날 서울광장에서는 전기승용차 전시 및 시승식도 진행되는데, 기아자동차 레이EV, 쏘울EV, 르노삼성자동차, SM3 ZE, 한국지엠 스파크EV 및 BMW Kore...
전기승용차

1천 5백만 원이면 전기차를 산다고?

시, 민간보급 전기차 당초 105대→182대로 확대 일반 자동차보다 연료비 사용이 1/10에 불과하고, 각종 세제혜택은 물론 대기 오염도 줄일 수 있는 전기차의 초기 구입비용이 부담되었던 시민이라면 이번 기회를 놓치지 말자. 서울시는 환경부와 협의하여 국비 약 12억 원을 추가로 확보, 민간보급대수를 당초 105대에서 182대로 늘린 내용을 홈페이지에 10월 20일(월) 공고하였다. 시는 지난 10월 6일(월) 전기승용차 105대를 민간에 보급한다고 발표했으나 주변의 관심을 반영하여 보급대수를 늘리기로 했다. 보급 대상은 ▲국가유공자·장애인·3명 이상(1996. 1. 1일 이후 출생한 자녀) 다자녀 가구 20대 ▲일반시민 112대 ▲서울시 소재 사회적 기업, 중소기업 등 기업·법인·단체 50대 등 총 182대이다. 시는 전기차 구입 보조금으로 2000만원, 충전기 비용으로 700만원을 지원한다. 전기승용차는 1세대·1단체에서 1대 신청을 원칙으로 하나, 사회적 기업, 중소기업과 연간 에너지 소비량 2,000TOE 이상인 '에너지다소비 건물' 내 입주 기업·법인·단체는 1단체가 2대까지 신청할 수 있다. 보급차종은 기아자동차 '레이EV', '쏘울EV', 르노삼성자동차 'SM3 ZE', 한국지엠 '스파크', BMW Korea 'i3'등 5종이며, 모두 최고속도 130km/h 으로 강변북로․내부순환로 뿐 아니라 고속도로 이용도 가능하다. 또한, 주행거리도 1회 충전으로 130~150km까지 가능해 도심에서는 일평균 주행거리가 30km인 점을 감안할 때 주 1회 충전으로도 충분하다. 제 작 사 기아차 르노삼성 한국GM BMW 차 량 명 레이EV 쏘울EV SM3 ZE 스파크EV i3 공급가격 3,500만원 4,250만원 4,338만원 3,990만원 5,750∼6,340만원 신청자격은 공고일 이전에 등록된 서울시민과 서울 소재 기업·법인·단체로, 충전기를 설치 할 수 있는 전기차 전용 ...
친환경전기 택시

서울시 전기승용차 구입비 대당 2천만 원 지원

연료비를 일반 자동차보다 1/10이나 줄일 수 있고, 각종 세제혜택은 물론 대기 오염도 줄일 수 있어 사고 싶지만, 초기 구입비가 다소 비싸다는 것 때문에 그동안 전기승용차 구입을 망설였던 시민이라면 이번 기회를 잡아보자. 서울시가 전기승용차 1대당 2,000만 원의 구입비를 지원한다. 총 지원 대수는 105대. 충전기 설치비도 최대 7백만 원까지 지원한다. 이렇게 되면 3,500만 원인 '레이EV'의 경우 1,500만원에, 현재 민간에 보급된 것 중 가장 비싼 BMW 'i3'의 경우 4,340만 원에 구입할 수 있게 된다. 서울시는 이와 같은 내용으로 '2014년도 전기승용차 민간보급 사업' 공고를 내고, 11월 12일(수)까지 신청 접수를 받는다. 보급대상은 ▲국가유공자·장애인·3명 이상(1996. 1. 1일 이후 출생한 자녀) 다자녀 가구 15대 ▲일반시민 40대 ▲서울시 소재 사회적 기업, 중소기업 등 기업·법인·단체 50대다. 신청자격은 공고일 이전에 등록된 서울시민과 서울 소재 기업·법인·단체로, 충전기를 설치 할 수 있는 전기차 전용 주차공간을 보유(소유 또는 임차)하고 있어야 한다. 보급차종은 기아자동차「레이EV」,「쏘울EV」, 르노삼성자동차「SM3 ZE」, 한국지엠「스파크」, BMW Korea「i3」등 5종이다. 전기승용차 구매를 원하는 시민이나 단체는 신청 기간 중 신청서류를 준비해, 구매하려는 차종을 판매하는 제작사 대리점을 방문해 제출하면 된다. 기아자동차 르노삼성자동차 한국지엠 BMW Korea 142개소 24개소 53개소 9개소 서울시는 신청자를 대상으로 11월 19일(수), 공개추첨 과정을 통해 예비대상자를 선정하고, 전기차 제작사 및 충전기 업체에서 현장실사를 통해 실제 주차공간 확보 여부 및 충전기 설치 모델 등을 확인한 뒤 최종 보급대상자를 확정한다. 한편, 전기승용차를 구매하면 개별소비세(최대 200...
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나들이 가는 데 차가 없다고요? 빌리면 되죠!

차가운 칼바람이 조금씩 잦아들고, 이제 낮에는 포근한 봄바람에 따스한 햇살이 마음을 설레게 한다. 쇼윈도에는 어느새 파스텔 톤의 화사한 의상들이 가득하다. 어디든 가고 싶은, 바람 쐬고 싶은 이 마음을 나눔카에 담아 주말을 보냈다. 전기로 움직이는 자동차 서울시에서 이 사업을 처음 추진할 때도, 신종 전기차 소식에도 그 생소함에 '속력이나 제대로 날까?', '달리다 멈춰 버리면 충전은 어디서 하나?'하는 의구심이 들었다. 부릉부릉~ 매연을 뿜는 자동차가 아닌, 소음이 거의 없고, 친환경의 효과까지 더해져 그 관심이 끊이지 않고 있다. 특히 유아동반 나들이에 유용할 것 같다. 이용 전 필수사항 홈페이지 회원 가입과 더불어 꼭 필요한 것이 티머니 카드. 나눔카와의 만남과 반납 시 꼭 필요하다. 회원가입시 티머니 카드를 등록하고, 나눔카와 첫 만남에 당황한 경험이 있다. 발행년이 2009년. 아무리 인식하려 해도 안되어 콜센터로 문의하니, 발행기간이 오래되어 인식이 안되는 듯 하다며, 직접 제어로 차 문을 열어주었다. 홈페이지 상에 이런 안내가 빠져 있어서 불편을 겪었던 터라 이 안내문구의 홈페이지 등재를 요청했다. 운전면허증은 물론 기본. 사진화일로 등록을 해야 한다. 휴대폰으로 촬영 후 컴퓨터로 연결하여 등록하면 편리하다. 단지 내에서 눈길을 모은 나눔카 요즘 주차난을 겪고 있는 단지 내 주차장에 하루 주차가 수월치 않아 상가 내 별도 주차장에 자리를 마련했다. 이용 시작을 금요일 저녁부터 토요일로 정했다. 차량을 이용하려는데, 지나가는 이들의 시선이 느껴졌다. 나눔카 이름표와 서울시마크, 전기충전 아이콘까지 차량 앞유리에 부착된 다양한 스티커가 사람들의 이목을 사로잡은 것. 지인들에게 홍보도 하고, 에코드라이빙으로 기분 좋은 시간이었다. 졸업한 초등학교를 두 초등 자녀와 동행 '어디에 가면 좋을까' 고민하다가 전에 우리 부모님이 내 손을 잡고 찾았던 부모님의 학교기억이 생각났다. 아이들과 내가 졸업한 학교에 방문하기로 했다....