서울시청 본관 청사

[해명자료]서울 재건축·재개발 6년간 393곳 취소…새 집 25만채 걷어찼다

서울 재건축·재개발 6년간 393곳 취소 … 새 집 25만채 걷어찼다 (2020.08.03.) ◆ “박원순 시장이 취임 직후 뉴타운 출구전략으로 정비사업 지구 지정이 무더기로 취소되면서 착공하지 못한 아파트가 총 24만 8889가구로 추정되어, 정비사업이 정상적으로 진행됐을 경우 위례신도시(4만 4877가구) 5개를 건설하는 정도의 새집 공급이 가능했을 것이다”는 보도 관련 - 정비구역 해제는 주민들의 과도한 부담(추정비례율 80% 미만), 주민간 갈등 증폭 등으로 사업추진이 불가능한 구역에 대해서 불가피하게 해제를 추진한 사항으로, - 해제된 393여 곳으로 인해 착공하지 못한 아파트가 약 25만 가구라는 것은 가상의 ‘추정치’에 불과하며 - 해제되지 않고 착공했더라도 늘어나는 가구 수는 기존 가구 수 대비 약 3% 수준으로 실제 주택공급에 미치는 영향은 미미함 ※ ‘18년 기준 사업추진 중인 주택재개발구역 : 기존 58,959가구 → 재개발 후 60,903 가구 문의전화: 02-2133-7208 ...
위례선 트램 예시

위례선 트램에 바란다…17일 온라인 주민공청회

알아두면 도움되는 교통상식 (161) 위례신도시 트램에 바라는 기대  위례신도시는 서울 남동부 송파구 남쪽 자락에 있는 4만5,000세대 규모의 신도시이다. 위례는 애초 그린벨트 지역이다 보니 변변한 교통망이 없었기에 다양한 광역교통 개선 대책이 마련되었다. 이중에 도로 신설과 개선은 꾸준히 이루어져 왔는데 아쉬운 점은 철도 계획이 늦어진 것이다.  당초 위례신도시의 철도 계획은 총 3개가 있었다. 강남과 위례신도시를 잇는 '위례신사선', 남쪽으로 인접한 지하철 8호선에 '추가역 신설', 그리고 위례신도시를 남북으로 관통하는 신교통수단인 '위례선'이 그것이다. 다행히 현재 8호선 추가역은 공사에 들어갔고, 위례신사선도 민간사업자가 선정되었다. 남은 것은 서울시가 직접 추진하기로 한 위례선이다. 위례선 트램(노면전차) 정거장 예시 ⓒ서울시  위례선이 주목되는 점은 노면전차로 추진된다는 점이다. 트램이라고 불리는 노면전차는 길바닥에 선로를 깔고 지상으로 달리는 열차다. 우리나라에는 현재 운행 중인 노면전차가 없다보니, 많은 사람들이 1960년대 서울에서 마지막으로 운행되었던 구형 노면전차의 모습만 알고 있다. (☞ 관련 기사 보기 : 전차 개통 120주년…다시 돌아온 ‘서울의 전차’ http://mediahub.seoul.go.kr/archives/1262485) 하지만 세계적으로 노면전차에는 많은 기술 발달이 있었다. 대표적인 것이 계단을 이용할 필요가 없는 저상 구조와 열차 위의 전깃줄(전차선)을 생략할 수 있는 무가선 구조이다. 이 같은 무가선 저상트램은 미관이 개선되고 환경 친화적이며 교통약자가 길가에서 타기 쉽기 때문에, 자동차보다 보행자를 우대하는 21세기 교통정책의 중요한 수단으로 평가받고 있다.  특히 위례신도시는 신도시 계획 당시부터 트램 건설을 고려하고 설계되었다. 현재 위례신도시 중앙에는 남북을 길게 가로지르는 보행자 전용도로가 있다. 트램은 이곳을 달리면서 승객들을 실어 나를 예정이다. 위례선 노선도. 노선 끝에선 5호선 ...
서울시청사

[설명자료]”우리 땅 넘어오지 마”…성남 버스 통과도 못한다는 서울시

◆ “서울시가 시 경계를 넘어온다는 이유로 마을버스의 500m 무정차 통과를 허용해 주지 않아 성남시 위례지구 주민들이 1500m를 돌고 돌아가는 불편을 겪고 있다”는 보도 관련 - 마을버스는 여객자동차 운수사업법령에 따라 단일 행정구역에서 기점·종점의 특수성이나 사용되는 자동차의 특수성 등으로 인해 기존 노선 버스가 운행하기 어려운 구간을 대상(고지대 마을, 외지 마을 등)으로 하는 교통수단임 - 이에 서울시는 기존 시내버스 노선 조정을 통해 위례지역 교통문제를 해결해야 한다는 입장임 ※ 이 구간(헌릉로)은 서울시 버스 9개 노선 181대, 경기도 버스 6개 노선 57대 등 이미 많은 시내버스가 운행 중임 ◆ “서울시, 서울시 송파구, 경기도, 경기도 성남시, 하남시는 상생협력 행정협의회를 지난해 12월 출범시켰다. 하지만 서울시가 성남시 마을버스 통과를 허용하지 않으면서 성남시에서 볼멘 소리가 나오고 있다”는 보도 관련 - 성남시 마을버스 21번에 관한 안건은「위례신도시 상생협력 행정협의회」광역교통 분야 실무협의회에서 2차례 논의하였고, - 지난해 12월 23일 제1차 행정협의회에서 마을버스가 아닌 일반형 버스의 복정역 접근성을 개선하는 것으로 결정하였음 ◆ 서울시는 행정협의회 논의 결과 제시된 의견대로 복정역 접근을 개선하고 성남 시민들의 교통불편 민원사항을 해소하기 위해 시내버스 343번 노선 조정(안)을 마련하였으며, 오는 2월 1일 운행개시를 목표로 경기도(성남시)와 협의 진행 중임 - 서울시는 향후에도 위례신도시 시민들을 최우선으로 하는 버스체계 확충을 위해 계속 노력할 것이며, 경기도와 협의해 나갈 계획임 ※ 서울시는 지난해「위례신도시 상생협력 행정협의회」광역교통 분야 실무협의회에서 위례신도시와 복정역·장지역을 연계하는 맞춤 노선을 확충하여 서울시·성남시·하남시가 공동으로 배차·운영하는 방안을 제시하였으나, 경기도(성남시)가 자치단체간 여건이 다르다는 이유로 수용을 거부한 바 있음 붙임1: 시...