‘안전속도 5030’정책은 도시부 도로는 50km/h, 동네도로는 30km/h로 속도를 제한하자는 내용을 담고 있다

기억하자! 교통안전을 여는 비밀번호 5030

‘안전속도 5030’정책은 도시부 도로는 50km/h, 동네도로는 30km/h로 속도를 제한하자는 내용을 담고 있다 알아두면 도움되는 교통상식 (154) 도심제한속도 50km/h의 의미와 필요성 도로의 이미지를 떠올려보자. 푸른 하늘과 녹색 벌판을 배경으로 끝없이 이어지는 긴 길이 떠오르는가? 하지만 실제로 우리가 이용하는 대부분의 도로는 그런 모습이 아니다. 도로 양 옆으로 건물이 있고, 교차로와 횡단보도가 계속 나타난다. 이 도로는 자동차만 이용하는 것이 아니다. 오토바이와 자전거도 이용하며 인도가 없는 곳은 보행자들까지 들어온다. 이것이 우리가 평소에 제일 많이 이용하는 도시 내 도로이다. 그리고 이 같은 도시부 도로에서 교통사고로 인한 사망자가 지속적으로 발생하고 있다. 한편 도로의 속도를 제한하는 법률이 도로교통법이다. 그런데 기존에는 이 제한속도에 도로 주변 상황이 고려되지 않았다. 도로교통법 시행규칙 제19조에 따르면 고속도로나 자동차 전용도로가 아닌 일반도로의 제한 속도는 60km/h이다. 거기에 편도 2차로 이상이면 80km/h까지 올라간다. 도시인지 시골인지를 구별하지 않다보니, 건물이 빽빽한 시가지 도로의 제한속도가 어이없을 만큼 높게 올라가버린 것이 우리나라의 현실이었다.  그래서 교통안전에 뜻이 있는 많은 전문가들이 나섰다. 개선의 핵심은 차선 숫자만으로 정해지는 기존의 속도제한을, 주변상황에 맞추어 바꾸는 것이다. 같은 일반도로라도 도시지역은 50km/h로 속도제한을 강화하였다. 여기서 도시지역이란 주거, 상업, 공업지역을 말하며, 녹지지역은 제외된다. 이것이 도시부 시내도로는 50km/h, 동네도로는 30km/h로 자동차의 속도를 제한하자는‘안전속도 5030’정책이다.  사대문 안 안전속도5030 지역 속도제한 50km/h로 낮추면 생기는 일들 이렇게 속도제한을 50km/h로 낮추면 어떤 효과가 있을까? 가장 중요한 것은 사람의 생명을 구할 수 있다는 점이다. 60km/h의 차량이 사람과 부딪히면 보행자의 90%가 ...
사대문 안 안전속도 5030 사업대상지

내년부터 사대문안 ‘안전속도 5030’ 전면 시행

사대문 안 안전속도 5030 사업대상지 내년부터 서울 도심 사대문 안 차량 운행속도가 간선도로 50km/h, 이면도로 30km/h로 이하로 제한된다. 서울시는 서울경찰청과 함께 보행자 교통사망사고를 줄이기 위해 간선도로는 시속 50km, 이면도로는 시속 30km로 차량 제한속도를 낮추는 ‘안전속도 5030’ 정책을 서울 사대문 안에서 전면 시행한다고 2일 밝혔다. 도심지 전면 시행은 국내 최초로, 시는 사람이 먼저인 교통문화 정착을 위한 획기적인 계기가 될 것으로 기대된다고 말했다. 이번에 차량제한속도가 하향되는 도로는 사직로~율곡로~창경궁로~대학로~장충단로~퇴계로~통일로로 둘러싸인 사대문 안과 청계천로 전체구간(청계1가~서울시설공단 교차로) 등 총 41곳이다. ■ 안전속도 5030 대상도로 : 총 41개 도로(L=47.17km) *괄호 안 숫자는 변경(계획) 제한속도송월길(30), 통일로(40~50), 통일로8길(30), 경교장길(30), 사직로(30~50), 새문안로3길(30), 새문안로(50), 정동길(30), 서소문로(50), 세종대로7길(30), 칠패로(50), 사직로8길(30), 세종대로(50), 소월로(50), 우정국로(50), 남대문로(50), 소공로(50), 삼일대로(30~50), 돈화문로(30), 종로(50), 청계천로(30), 을지로(50), 마른내로(30), 수표로(30), 충무로(50), 퇴계로(50), 율곡로(50), 창경궁로(50), 대명길(30), 대학로11길(20), 대학로(50), 율곡로14길(30), 종로33길(30), 종로35길(30), 종로41길(30), 동호로37길(30), 을지로35길(30), 을지로39길(30), 장충단로13길(30), 장충단로(50), 동호로(50) 사대문 안 면적은 서울 전체의 1.2%에 불과하나, 전체 교통사고의 4.1%, 사망자의 3.7%가 발생하고 있고, 보행사망자비율도 전체 평균(57%)을 크게 상회하는 69%에 달해 보행자 우...
서울시와 함께 ‘안전속도5030 캠페인’을 펼치는 카카오내비

‘안전속도 5030’ 캠페인 참여하면 경품이 팡팡!

서울시와 함께 ‘안전속도5030 캠페인’을 펼치는 카카오내비 서울시가 손해보험협회, 모바일 내비게이션 업체와 함께 ‘안전속도 5030’ 제도 정착을 위해 제한속도를 준수하는 운전자에게 푸짐한 경품을 지급하는 캠페인을 실시한다. ‘안전속도 5030’이란 보행자 교통사망사고를 줄이기 위해 간선도로는 시속 50km/h, 이면도로는 시속 30km/h로 차량제한속도를 낮추는 정책으로, 국토부·경찰청·서울시 등 민관학 12개 단체가 참여하는 ‘5030협의회’가 주도하고 있다. 한국교통안전공단의 발표에 따르면 차대사람 교통사고 시 보행자 중상가능성이 시속 60km/h 대비, 시속 50km/h일 때 19.9%p, 시속 30km/h일 때 77.2%p로 각각 줄어든다. 서울시는 경찰 단속을 통한 벌금, 벌점 부과 등 강제적 수단에 머무르지 않고, 안전속도를 준수하면 혜택을 부여하는 방식으로 운전자 스스로 안전속도를 지키는 교통문화를 확립하고자 이번 캠페인을 마련했다. 이에 손해보험협회와 모바일 내비게이션 업체(T맵, 카카오내비)는 자사 모바일 내비게이션 이용 운전자의 규정 속도 준수율을 산출해 대상자를 선정하여 캠페인을 함께 추진하는데 뜻을 모았다. T맵 내비게이션에서도 5030캠페인에 참여할 수 있다 T맵(SK텔레콤)은 11월 1일부터 11월 25일까지 캠페인을 진행한다. 이 기간 동안 사용자별 총 주행거리 중 과속 주행거리를 산출하여 규정 속도 준수율을 보여주고, 캠페인 종료 후 준수율이 높은 사용자 상위 1만 명을 대상으로 엔진오일(5L) 교환권을 증정한다. 최상위자 400명에게는 엔진오일 교환권에 5만 원 상당의 주유권을 추가로 증정한다. 카카오내비(카카오모빌리티)는 10월 26일부터 11월 25일 중 카카오내비를 이용해 종로(세종로 사거리~흥인지문 교차로), 소월로, 북촌지구, 올림픽공원 등 안전속도 5030 적용 구간을 주행하면, 규정 속도 준수율이 높은 운전자 2,000명을 무작위로 선정해 주유권을 경품...