인왕산 자락의 성곽마을 무악동, 선바위

12월 사색하기 좋은 무악동, 가볼 만한 3곳 추천

인왕산 자락의 성곽마을 무악동, 선바위 대설을 지나니 본격적인 겨울이 시작되었다. 날씨가 추워지면 따스한 정이 오가는 고향 마을이 생각난다. 서울에도 아직 이런 마을이 있을까, 옛 정취가 남아있는 곳을 찾는다면 한양도성 주변 성곽마을을 추천한다. 장수마을, 북정마을, 부암동 등은 이미 널리 알려져 있지만 인왕산 자락의 성곽마을 ‘무악동’은 그러하지 못하다. 특히 무악동은 생각을 깊게 하는 볼거리들이 모여 있는 특별한 성곽마을이다. 한 해를 마무리하고 새해를 준비하는 12월, 스스로의 내면을 성찰하며 사색하기 좋은 마을이라 기자가 찾아 나섰다. 인왕산 안내도 ‘무악동(毋岳洞, Muak-dong)’은 1975년 10월 1일은 서대문구 현저동 일부가 종로구로 이관되어 생겨난 동이다. 홍제동으로 넘어가는 무악재(무악현)에서 유래했다고 전해온다. 조선 태조 이성계가 한양을 도읍으로 정할 때 무학대사(無學大師)와 함께 답사하여 ‘무학재’라 불리던 것이 변했다는 설과 험준한 고개를 넘을 때 호랑이가 자주 출몰하여 ‘여러 사람을 모아’ 넘어가곤 했다하여 ‘모아재’라 불리던 것이 무악재로 변했다는 설도 있다. 무악동은 한양도성을 베게 삼아 인왕산 남서쪽에 누워있는 종로구의 작은 마을이다. 최근까지도 ‘달동네’라 불리던 곳이었으나 재개발되어 독립문역을 중심으로 상권이 발달하고 있는 살기 좋은 마을이 되었다. 과거 서대문형무소 수감자들의 ‘옥바라지골목’이 있던 마을로도 유명하다. 지하철 3호선 독립문역 2번 출구를 나와 마을길을 따라 올라간다. 겸재의 ‘인왕제색도’가 풍기는 정겨움이 느껴진다. 탐방에서 얻은 무악동의 특별한 볼거리를 소개한다. ‘인왕사’ 입구 ① 호국도량 ‘인왕사(仁王寺)’ 인왕산 성곽을 바라보며 10여분 올라가니 ‘인왕사(仁王寺)’ 입구가 나타났다. 홍살문 형태의 ‘仁王山仁王寺(인왕산인왕사)’라는 문을 통과하니 크고 작은 암자들이 촘촘하다. 경복궁을 수호하는 호국도량(護國道場)으로서 태조 이...
추운 겨울에도 건강하게! 겨울철 주의해야 할 질환&사고

삐뽀삐뽀! 겨울철 특히 주의해야 할 질환과 사고

# 추운 겨울에도 건강하게! 겨울철 주의해야 할 질환&사고 # 최근 3년간 질병별 구급활동 현황을 분석한 결과 119구급대는 총 952,202명의 환자를 이송하였는데, 이중 만성질환자는 658,539명, 사고부상자 293,663명으로 나타났습니다. # 만성질환자 만성질환자의 경우 12월(60,884명)에 가장 많은 환자가 발생하였는데요. 따라서 추위에 대비한 각별한 건강관리가 필요해요. # 만성질환자 최근 3년간 13월 만성질환자 발생추이 (단위:명) 구분, 합계, 고혈압, 당뇨, 심장질환, 기타 17.12, 22154, 7839, 4532, 2064, 7719 16.12, 19972, 6175, 3662, 1700, 8435 15.12, 18758, 5823, 3365, 1600, 7970 누계, 60884, 19837, 11559, 5364, 24124 ※ 기타 : 간염, 결핵, 알러지, 암 등 출처 : 서울소방재난본부 12월에 고혈압, 당뇨, 심장질환 신고가 많고, 신고 건수는 해마다 증가 # 심혈관계 만성질환자 겨울철 행동요령 ① 겨울철에는 가급적 외출을 자제한다. ② 부득이 외출시 보온성이 뛰어난 기능성 옷과 모자, 마스크 착용한다. ③ 음주 후 찬바람에 노출되면 갑작스런 혈관수축으로 위험해 질 수 있으니 주의하도록 한다. ④ 평소 스트레스 관리가 매우 중요하다. # 겨울철 낙상사고 최근 3년간 겨울철 빙판길 낙상사고 현황 20015년 232명 / 2016년 175명 / 2017년 978명 사고 부상 중 겨울철 빙판길(눈길) 낙상사고의 경우 2017년 겨울철 낙상사고는 987명으로 전년대비 5.6배가 높았습니다. # 겨울철 낙상사고 예방 행동요령 ① 외출시 반드시 방한장갑을 착용한다. ② 굽 높은 신발보다는 운동화나 경등산화를 착용하는 것이 좋다. ③ 오래된 신발은 미끄러우므로 착용하지 않는 것이 도움이 된다. ④ 가벼운 뒷산 산책이라도 배낭을 착용하면 갑자기 넘어졌을 ...
종각역 지하에 조성되는 '태양광 정원'조감도

종각역 지하에 ‘태양광 정원’ 조성…내년 10월 개방

종각역 지하에 조성되는 '태양광 정원'조감도 서울시가 지하철 1호선 종각역 지하 유휴공간을 태양광 정원으로 재생해 내년 10월 시민에게 개방할 예정이라고 밝혔다. 현재 종각역에서 종로서적(종로타워 지하2층)으로 이어지는 지하공간은 특별한 쓰임 없이 사람들이 지나가는 통로 역할에만 머물러 있다. 시는 해당 공간이 천장이 높고 넓은 광장 형태로 조성된 점, 지상에 광장이 있어 일조환경이 좋은 점 등을 고려해 ‘자연광을 이용한 지하정원’으로 조성하기로 방향을 잡았다. 지난해 현장조사를 거쳐 올해 기본설계를 진행 중에 있다. 내년 2월 착공, 10월 개방이 목표다. 이번 ‘종각역 지하 유휴공간 재생 프로젝트’의 핵심 시설은 지상의 햇빛을 지하로 끌어들여 지상과 유사하게 다양한 식물이 자랄 수 있는 환경을 구현해 내는 ‘태양광 채광시스템’이다. 천장의 8개 채광시스템을 통해 자연광을 지하로 끌어들이게 된다. 야간시간대, 비가 오거나 흐려서 태양광이 비추지 않는 날에는 자동으로 LED 광원으로 전환돼 외부 날씨와 상관없이 일정 조도 확보가 가능하다. 지상부(종로타워 앞 광장)에 설치되는 집광시설은 투명한 기둥형태로 설치해 집광된 태양광이 지하로 전송되는 과정을 직접 눈으로 볼 수 있다. 야간에는 내장된 LED광이 경관등 역할을 한다. 조감도(지상부 집광시설 주간) 조감도(지상부 집광시설 야간) 식물이 식재되는 정원은 전체 공간의 약 1/6 규모(145㎡)다. 시는 레몬트리, 오렌지나무 같이 과실수와 이끼 등 음지식물을 포함해 다양한 식물을 식재해 사계절 내내 푸른 ‘도심 속 작은 식물원’으로 조성한다는 계획이다. 또한 정원 사이사이에 체험‧교육‧공연‧모임 등을 위한 공간을 조성해 지나가는 공간이 아닌 머무르는 공간으로 만든다. 현재 지하공간 양쪽 끝에 위치한 계단도 시민들이 앉아서 쉬거나 공연을 볼 수 있도록 스탠드 형태로 개조된다. 김학진 서울시 안전총괄본부장은 “지하 유휴공간을 태양광이 비추는 도심 속 지...
이번에 완전하게 개방한 덕수궁 돌담길 모습, 덕수궁 뒤뜰 담장을 따라 난간을 설치하고 매트를 깔아 70m의 돌담길을 조성했다

60년 만에 돌아온 덕수궁 돌담길 직접 걸어보니…

이번에 연결한 덕수궁 돌담길은 세종대로에서 영국대사관으로 향해 난 왼쪽 난간을 따라가면 끝 부분에 출입문이 나온다. 매섭게 추웠던 7일 오전, 대한성공회 뒷마당에서 뜻깊은 행사가 있었다. 문화재청장, 서울시장, 주한영국·미국대사 등이 참석한 가운데 ‘덕수궁 돌담길 연결 기념행사’가 열렸다. 1959년부터 지금까지 영국대사관 정‧후문에서 길이 막혀 되돌아가야만 했던 ’덕수궁 돌담길‘이 더 이상 막힘없이 산책할 수 있는 길이 되었다. 칼바람이 몰아치던 그날, 기자는 전 구간 막힘없이 이어진 덕수궁 돌담길 1,100m를 직접 걸어보았다. 이번에 완전하게 개방한 덕수궁 돌담길 모습, 덕수궁 뒤뜰 담장을 따라 난간을 설치하고 매트를 깔아 70m의 돌담길을 조성했다 지하철 시청역 3번 출구를 나와 시청과 마주하는 대한성공회 서울주교좌성당을 향했다. 주한영국대사관 정문을 향해 몇 걸음 들어가니 왼편 덕수궁 담장에 작은 출입문이 있었다. 1959년부터 영국대사관의 점유로 일반인의 통행이 불가능했던 대사관 정문에서부터 후문에 이르는 70m 구간이다. 그 동안 단절되었던 이 구간에 새 보행로를 조성하여 개방한 것이다. 덕수궁과 영국대사관이 담장을 사이에 두고 서로 맞닿아 있어 덕수궁 안(뒤뜰)으로 길을 이어 완성했다. 덕수궁 돌담길 연결구간(☞ 이미지 클릭 크게보기) 길바닥에는 매트를 깔고 나무 데크를 설치하여 경사도를 조정했으며 평평한 곳은 흙 포장길로 완성했다. 또한 덕수궁 관람객과 돌담길 탐방객의 동선을 분리하기 위해 목재 난간을 설치했다. “노인들도 편안하게 걸을 수 있게 잘 만들었네요” 개방 소식을 듣고 찾아왔다는 시민들도 덕수궁 돌담길 완전 개방을 반겼다. 고궁의 담장 기와 위에는 울긋불긋 단풍이 두터운 겨울 채비를 했고, 오랜 역사를 증언이라도 하는 듯 회나무 고목들이 줄을 서있다. 인증샷 찍기에 바쁜 시민들은 새 봄을 기대하는 눈치이다. 지난 7일 개방한 덕수궁 돌담길의 마지막 70미터 구간, 영국대사관과 덕수궁을 나...
2019년 1월 1일 0시부터 1월 2일 오전 9시까지 서울시 세금납부 서비스가 일시 중단됩니다!

서울시 세금 납부 ‘내년 1월 1일~2일 09시까지’ 중단

2019년 1월 1일 0시부터 1월 2일 오전 9시까지 서울시 세금납부 서비스가 일시 중단됩니다 서울시 모든 세금납부 서비스가 2019년 1월 1일 0시부터 1월 2일 오전 9시까지 일시 중단됩니다. 이는 서울시 시금고가 104년만에 처음으로 변경됨에 따라 전산시스템 등 수납대행업무 전환을 위해서입니다. 불가피한 시간이니 만큼 불편하시더라도 시민 여러분의 양해를 부탁드립니다. 만일 새해 첫날 세금이나 요금을 납부해야 할 경우 어떻게 해야하는지, 또한 납부시스템 전환에 따라 달라지는 점은 무엇인지 오늘 내 손안에 서울에서 알려드립니다! 서울시 모든 세금납부 서비스가 2019년 1월 1일 0시부터 다음날인 1월 2일 오전 9시까지 33시간 동안 일시 중단된다. 시는 내년부터 시금고가 우리은행에서 신한은행으로 변경됨에 따라 수납대행업무 전환을 위해 세금납부 서비스를 일시 중단한다고 밝혔다. 현·신금고 간의 데이터 백업, 도메인 전환, 신규시스템 시범가동 등을 위해 불가피한 사항이다. 이 시간 동안에는 서울시 모든 지방세(자동차세, 등록면허세, 취득세 등), 세외수입(과태료, 사용료 등) 및 상하수도 요금을 납부할 수 없다. 서울시 세금납부 홈페이지 ETAX, 서울시 세금납부 앱(STAX), 서울시 세금납부 ARS(1599-3900), 인터넷뱅킹, 공과금수납기, CD/ATM, 가상계좌, 위택스, 인터넷지로, 편의점 등도 사용할 수 없게 된다. 만일 납부서비스가 중단되는 2019년 1월 1일에 취득세 등 지방세나 세외수입 등을 납부해야할 경우, 다음날인 1월 2일 오전 9시 이후에 납부하면 된다. 1월 1일은 법정 공휴일로 가산금 등 불이익은 없다. 지방세의 납부기한과 달리 연체금이 일할 계산되는 상하수도 요금은 2019년 1월 2일에 납부한 시민들에 한해 1월 1일 하루분에 대한 연체금은 일괄 면제된다. 예를 들어 납부기한이 2018년 12월 말일까지인 상하수도요금을 2019년 1월 2일 납부한 ...
열차 혼잡도 안내 화면. 열차 칸마다 혼잡도를 ‘여유’ ‘보통’ 등으로 표시하고 있다.

지하철 혼잡도 미리 알고 ‘여유 칸’ 골라 탈 수 있다면?

열차 혼잡도 안내 화면. 열차 칸마다 혼잡도를 ‘여유’ ‘보통’ 등으로 표시하고 있다. 알아두면 도움되는 교통상식 (126) - 지하철 혼잡도 안내 시스템 지난주 언론에 눈에 띄는 기사가 실렸다. 바로 부산지하철에서 ‘열차 혼잡도 안내 시스템’을 운영한다는 소식이었다. ‘열차 혼잡도 안내 시스템’이란 운행 중인 열차의 각 칸별 혼잡도를, 도착 예정인 승강장의 전광판(행선안내게시기)에 미리 표시해주는 장치를 말한다. 부산지하철에서는 10개 신형전동차에 한하여 1개역에서 이 같은 정보 제공을 시범 운영한다고 한다. ‘열차 혼잡도 안내 시스템’의 의의는 다음과 같다. 지하철이 버스와 다른 점은 차량이 여러 칸으로 연결되어 있다는 점이다. 그러다 보니 필연적으로 칸마다 혼잡도가 다를 수밖에 없다. 특히 계단 바로 앞이나 환승통로 바로 앞에 있는 열차 칸은 승객이 몰려 혼잡도가 높아진다. 따라서 다음 역에 이 같은 정보를 제공하지 않으면 특정 위치에서 열차를 기다리다 탄 승객은 영문도 모르고 차내의 높은 혼잡에 시달리게 된다. 이렇게 열차 한 쪽은 한산한데, 다른 쪽은 혼잡한 것은 공간을 비효율적으로 사용하는 것이다. 2호선 열차 승강장 및 열차 혼잡도 상황판 화면 특히 혼잡한 열차 칸에서는 더 많은 사람이 더 높은 혼잡도를 체험하게 된다. 이런 개념을 ‘체감혼잡도’라고 부른다. 전체 승객 수가 동일하여 평균 혼잡도가 같더라도 칸별 승객수가 불균등 할수록 체감혼잡도가 높아진다. 따라서 승객이 느끼는 실제 혼잡도를 낮추려면 승객들을 칸별로 고르게 나누어 배치하는 게 꼭 필요하다. 다음역 승강장에 미리 전동차 칸별 혼잡도를 알려주면 승객이 스스로 덜 혼잡한 칸 앞에서 대기하도록 유도할 수 있으므로, 혼잡을 분산하고 체감혼잡도를 낮추는데 큰 도움이 된다. 물론 혼잡을 낮추기 위해 가장 좋은 것은 전동차 칸을 추가(증결)하거나 열차 자체를 자주 다니게 하는 것(증편)이지만 여기에는 막대한 비용과 시간이 든다. 하지만...
자하담 프로젝트

발 밑의 반짝이는 예술작품, 신영동 육교 ‘자하담’

신영동삼거리 육교가 공공예술작품 '자하담'으로 변신했다 25년 동안 건너다니는 공공시설물의 기능에 충실해왔던 육교가 그 기능을 넘어 새롭게 공공미술 작품으로 변신한 곳이 있다.  종로구에서 가장 오래된 육교이자 신영동, 평창동, 부암동 세 지역을 연결하는 '신영동삼거리 육교'이다. 미술작품으로 변신한 육교는 '자하담(紫霞談)'이라는 새 이름을 얻었다. '자줏빛 노을이 지는 땅(자하)에 살고 있는 사람들의 이야기'란 뜻이란다. 아이들부터 노인들까지 합심해 2018년 7월부터 12월까지 5개월에 걸쳐 완성된 2018 아트페이빙 프로젝트, ‘자하담 프로젝트’ 준공식에 다녀왔다. 준공식이 시작되기 1시간 전에 도착해 먼저 주변을 둘러보았다. 종로구 신영동삼거리 육교 위에 서니 주변 풍광이 한눈에 들어온다. 암석 사이를 흐르는 계곡 모습을 표현한 바닥 작품 '자하담돌' 아름다운 북한산의 산세가 보이고 육교 가까이로 시냇물이 흐른다. 개울가에는 노랗게 물든 버드나무가지가 늘어져 있다. 지나가는 주민에게 “여기 살기가 어떠냐?”고 물으니 “이곳은 영화와 드라마에도 많이 나올 만큼 아름다운 동네이고 공기도 좋다”고 답한다. 육교의 규모는 상당히 크다. 상판의 길이가 110m가 넘는다. 이 보행육교는 세검정초등학교와 연결되어 있고, 아이들의 주 통학로이다. '자하담'이 세워진 곳은 지리적으로 주변 북한산을 이루고 있는 지형으로 암석지대를 이루고 있다. 그리고 문화적으로는 현대문화예술인들이 주거하고 있는 집거촌락을 이루고 있다. 지금 육교와 차로가 있는 이곳은, 과거에 맑은 개울에서 종이를 만들던 ‘조지서(造紙署)’ 터였다고 한다. 이런 지리적 배경을 살려 이번 프로젝트에 신영동의 지질 풍경을 이루는 '암석'과 '모래네'라고 불리던 세검정의 '물줄기'를 표현하였다고 한다. 암석 사이를 물줄기가 따라 흐르는 이런 세검정의 풍경은 겸재 정선의 '세검정' 그림에도 담겨 있다고. 정소영 작가는 지역의 지층과 계곡의 모습을 재구성한 바닥패턴의 '자하담돌' 작품을 선보...
50플러스캠퍼스(중부캠퍼스) 여름학기 강좌 모습

새해 인생설계 절호의 찬스! 50+캠퍼스 수강생 모집

50플러스캠퍼스(중부캠퍼스) 여름학기 강좌 모습 서울시 50플러스캠퍼스(50플러스재단)에서 50+세대를 위한 겨울 계절학기 프로그램을 마련하고 수강생을 모집한다. 50플러스캠퍼스는 50+세대가 새롭게 배우며 활동할 수 있도록 상담, 교육, 일자리 연계, 커뮤니티 활동 등을 지원하는 복합공간이다. 현재 서부캠퍼스(은평구 통일로 684)와 중부캠퍼스(마포구 백범로31길 21), 남부캠퍼스(구로구 오류로36-25) 3개소가 운영 중이다. 캠퍼스별 위치 및 연락처 ☞ 클릭 50+세대가 직접 기획하고 운영하는 당사자 기획 과정부터 전문기관과 연계한 과정까지 각각의 캠퍼스별로 다채로운 강좌가 펼쳐질 예정이다. 서부캠퍼스 캘리그라피 강좌 모습 서부캠퍼스는 총 26개 과정을 선보인다. ‘스마트폰으로 여행다큐 제작하기’, ‘건축과 도시 들여다보기’ 등이 50+당사자 기획 과정 강좌로 마련됐으며, ‘캘리그라피’, ‘건강발마사지기법’ 등 50+커뮤니티 활동을 통해 터득한 지식과 재능을 나누는 강좌도 있다. 중부캠퍼스는 ‘북유럽 노르딕철학으로 살펴보는 50+새로운 관계맺기’ 등 50+당사자 기획 강좌 10개, ‘사회적경제 사례 탐방’ 등 50+커뮤니티가 제안하는 강좌 3개, ‘사회적기업경영지원단 현장탐방워크숍’ 등 50+세대 커리어에 도움을 줄 수 있는 강좌 7개를 비롯해 총 20개 강좌를 개설했다. 올해 3월 개관한 남부캠퍼스는 총 24개 강좌를 마련했다. 50+당사자 기획 과정으로 ‘청바지를 입은 오페라해설’, ‘스마트폰 영상제작 실습’ 등 10개 강좌를 진행한다. 이외 법무사협회, 신한은행 미래설계센터와 연계해 법률상담, 세금상식 등과 관련된 프로그램도 있다. 50플러스캠퍼스 교육 프로그램은 50세 이후의 삶을 고민하는 서울시민이라면 누구나 신청할 수 있다. 수강신청은 서울시50+포털을 통해 온라인으로 할 수 있다. 50플러스캠퍼스 교육과정 한눈에 보기 ☞ 클릭 서부‧남부 캠퍼스는 10일부터, 중부캠퍼스는...
박원순 시장이 원일 개·폐회식 총감독, 신수지 홍보대사와 함께 제100회 전국체육대회 D-300 카운트다운 시계탑 제막식에서 제막버튼을 누르고 있다

제100회 전국체육대회 D-300 카운트다운

박원순 시장이 원일 개·폐회식 총감독, 신수지 홍보대사와 함께 제100회 전국체육대회 D-300 카운트다운 시계탑 제막식에서 제막버튼을 누르고 있다 서울시가 제100회 전국체육대회 개막 300일 전인 지난 12월 8일 시민청과 서울광장 일대에서 D-300 카운트다운 시계탑 제막식을 개최했다. 이날 행사에는 서울시, 서울시체육회, 서울시장애인체육회 등 유관기관 관계자와 카운트다운 시계탑 협찬 후원사인 신한은행, 제100회 전국체육대회 개‧폐회식 총감독 원일, 홍보대사 신수지, SNS홍보단 ‘프로응원러’ 등이 참석했다. 전국체전 D-300 신수지 선수 홍보대사 위촉 전국체전 D-300 SNS 홍보단 위촉 제막식 행사에 앞서 제100회 전국체육대회 및 제39회 전국장애인체육대회 홍보대사 위촉식이 시민청에서 열렸다. 前 마라톤 선수 이봉주와 前 리듬체조 선수 신수지가 홍보대사로 위촉됐으며, 총 21명 청년으로 구성된 SNS 홍보단의 위촉식도 함께 진행됐다. 제100회 전국체전 D-300 카운트다운 시계탑 이날 행사의 하이라이트라고 할 수 있는 카운트다운 시계탑 제막식은 서울광장에서 펼쳐졌다. 5m(가로)×2.5m(세로)×4.2m(높이) 크기(받침대 포함)의 ‘D-300 카운트다운 시계탑’은 신한은행의 현물기부로 설치됐으며, 내년도 전국·장애인체전의 성공 개최를 기원하는 시민들의 마음을 담고 있다. 시계탑은 내년 10월 19일까지 약 11개월간 서울광장을 지키며, 제100회 전국체육대회에 대한 국민들의 관심을 지속적으로 환기시킬 것으로 기대된다. 전국체전 D-300 행사에 참석한 박원순 시장 원일 총감독은 “제100회 전국체전이 서울에서 개최된다는 것은 대한민국 체육의 신기원이 서울에서 이루어질 것이라는 그 설렘과 궤를 같이 한다”면서 “제100회 전국체육대회 개폐회식은 이러한 상징성을 잘 드러낼 수 있는 방향으로 연출, 전 국민에게 감동과 재미를 동시에 전할 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다. ...
상)구로고가차도 철거 전 모습, 하)구로고가차도 완공 후 모습

구로고가차도 11일부터 철거…우회도로 확인하세요!

상)구로고가차도 철거 전 모습, 하)구로고가차도 완공 후 모습 건설된 지 41년이 지난 ‘구로고가차도’가 철거됩니다. 서울시는 구로고가차도 철거 공사를 위해 11일 0시부터 구로고가차도 사당방면(김포공항→사당)을 우선 통제한다고 밝혔습니다. 사당방면 3개 차로를 먼저 철거하는 동안 나머지 2개차로는 계속 이용할 수 있습니다. 새로운 도로는 내년 3월초 왕복 10~11차로로 개통될 예정입니다. 철거 공사기간 중 남부순환로를 이용하는 시민 분들은 실시간 교통정보를 확인하고 우회도로를 이용하세요! 남부순환로의 한 축인 구로고가차도는 1970~80년대 도심 교통난 완화 및 강남~강서 간 빠른 이동을 위해 설치했으나, 노후화 된데다 디지털단지오거리 지역상권을 침체시키고 상습적인 꼬리물기로 교차로 정체의 원인이 된다며 주민들이 지속적인 철거를 요청해왔다. 서울시는 구로고가차도가 철거되면 도시 미관을 되살리고 단절됐던 구로‧금천 지역상권에 활기를 불어 넣을 수 있을 것으로 내다봤다. 또한 남부순환로의 차로를 8차로에서 11차로 넓힐 수 있어 상습정체 구간인 사당에서 광명방면 좌회전 차로가 증설되고, 디지털단지오거리와 가리봉사거리 좌회전도 신설돼 지역 접근성이 향상될 것으로 예측했다. 구로고가차도 위치도 구로고가차도 철거 공사는 시민들의 불편을 최소화하기 위해 교통량이 적은 동절기 및 겨울방학 기간을 이용해 12월 11일부터 내년 2월 28일까지 진행된다. 차량통행이 적은 저녁 10시부터 다음날 새벽 6시까지 야간시간대에 실시되며, 사당방면 5차로 중 3개 차로를 먼저 철거하는 동안 나머지 2개차로는 이용 가능하다. 양방향 전면통제는 내년 1월 10일부터 이뤄진다. 새로운 도로는 3월초에 왕복 10~11차로로 개통될 예정이다. 이후 주변 보도를 확장해 4월말 모든 공사를 완료한다. 시는 남부순환로를 이용하는 차량은 실시간 교통정보를 확인하고 우회도로를 이용해 줄 것을 당부했다. 우...