서서문성지역사박물관 입구

서소문성지 역사박물관, 시선을 끄는 매력이 있다!

서소문 밖 사거리는 조선후기의 역사와 문화, 그리고 사회적 시대상을 오롯이 간직하고 있는 장소다. 대한민국 수도 서울의 관문인 서울역, 1945년 광복 이후 수제화 거리 상권의 발판이 되었던 염천교 수제화 거리 등 우리 민족의 역사와 문화의 숨결이 살아 숨쉬는 역사의 현장이라 할 수 있는 곳들이 산재해 있다. 그리고 지난 2019년 6월, 염천교 수제화 거리 건너편에 더욱 특별한 의미를 담은 서소문성지 역사박물관이 개관했다.   서소문성지 역사박물관 입구의 여름 풍경 ⓒ박찬홍 서소문성지 역사박물관은 서소문 밖 사거리가 지닌 시대의 기억과 역사적 가치를 소중히 지키며, 나아가 이곳을 생명의 공간으로 새롭게 탄생시켰다. '서소문 밖 사거리 역사 유적지' 고유의 특성을 최대한 시각적으로 구현해, 지역의 역사성을 한눈에 돌아볼 수 있다. 또한 시민들이 다양한 프로그램을 통해 소통하고 참여해 박물관이 지니고 있는 가치와 의미를 더욱 생동감 있게 만들어 가고 있다. 지하 1층 상설전시관 전경 ⓒ박찬홍 박물관의 시설은 상설전시관, 기획전시실, 콘솔레이션 홀, 하늘광장 등으로 이루어져 있다. 먼저 상설전시실은 지하 1층과 2층에 각각 위치하고 있으며 1,2 전시실로 구분되어 있다. 화이트 인조 대리석 아치와 십자형 기둥의 규칙적인 반복을 통해 ‘축성된 공간’으로서 박물관이 가지는 특별함을 드러내고 있다. 또한 일정한 크기의 모듈 안에 기능성과 조형성을 가진 진열장을 활용해 공간을 분할하고 관람 동선을 유도해 의도적으로 만들어진 동선은 전시 주제를 집중해서 감상할 수 있도록 관람객을 자연스럽게 이끌어 들인다. 전시관의 건축 방식과 인테리어 등 구성 방식이 뛰어나 건축에 관심이 없던 사람들의 시선도 끌어들이는 매력이 있다.    지하 2층에서 지하 3층으로 내려가는 계단, 로비 등 어디에서도 전시된 다양한 작품들을 만나 볼 수 있다 ⓒ박찬홍 상설전시관의 제 1전시관에서는 '조선후기 사상의 흐름 속에서 발화한 시대정신'이라는 내용의 전시물을 만날 수 있다....
‘서소문 밖 네거리’ 아픈 역사 담아낸 아름다운 공간

깊어진 가을 하늘 닮은 ‘서소문성지 역사박물관’

서소문성지 역사박물관 지하 입구 Ⓒ이훈주 2019년 6월, 조선후기 서소문 밖 네거리에 순교의 역사와 문화, 사회적 사상을 담은 서소문성지 역사박물관이 문을 열었다. 완성도 높은 건축물의 표현과 종교적 상징성, 시민과 상생하는 공공성이 잘 표현된 서소문성지 역사박물관은 2019년 제 37회 서울시 건축상에서 133개의 작품 중 당당히 최우수상으로 선정되기도 했다. 아름다운 건축물과 독특한 전시작품들이 있는 이곳은 곳곳에 많은 포토존이 있어 SNS에서도 점점 많은 이들의 관심을 받기 시작한 서소문성지 역사박물관 은 사실 역사의 아픔이 담겨있는 장소이다. 서소문성지 역사공원에 위치한 순교자 현양탑 Ⓒ이훈주 칠패시장과 이어져 있어 언제나 많은 사람들로 북적였던 서소문 밖 네거리 광장은 당시 많은 사람들에게 범죄에 대한 경각심을 일깨워주기 위해 1416년, 서울의 주요한 형장으로 지정된 곳이었다. 당시에 수많은 사람들이 고통 속에서 종교를 등지게 하는 '배교'를 강요당하다가 순교를 당했다. 서소문 밖 형장에 순교자들의 피가 강물처럼 흐른다는 말이  있을 정도였으며 이름이 확인된 순교자만 100여명에 이른다고 알려져 있다. 순교자 현양탑이 세워져있는 서소문성지 역사공원은 2014년에 프란치스코 교황이 대한민국을 방한했을 때 이곳을 찾아 기도를 드렸던 곳으로도 잘 알려져 있다. 서소문성지 역사박물관 지하 상설전시관 Ⓒ이훈주 서소문성지 역사박물관은 4개의 전시실로 구분되어 있는데 당시의 시대정신과 장소성과 역사성을 담은 상설전시실과 적벽돌로 쌓은 측벽과 콘솔레이션 홀의 철제 벽이 대비되는 신비로운 공간을 선보이는 기획전시실, 박물관을 찾은 관람객들에게 위로를 안겨주는 콘솔레이션 홀, 지하 3층부터 지상의 공원까지 뚫려있어 서소문 밖 네거리 순교성지의 공간 개념을 드러내는 하늘광장으로 되어있다. 상설전시관은 1, 2전시실로 구분되어져 있는데 제 1전시실은 조선후기 사상의 흐름 속에서 발화한 시대정신을 제 2전시실은 서소문사거리의 장소성과 역사성을 나타낸 작품들...
서울로 7017을 지나 서소문역사공원 가는 길, 우리나라 최초의 주상복합아파트 ‘성요셉아파트’를 만날 수 있다

우리나라 최초 주상복합아파트는 어딜까?

서울로 7017을 지나 서소문역사공원 가는 길, 우리나라 최초의 주상복합아파트 ‘성요셉아파트’를 만날 수 있다 우리나라 최초의 주상복합아파트는 어디에 있을까? 서울로 7017을 지나 얼마 전 새롭게 태어난 서소문역사공원으로 가는 길, 한 아파트가 눈에 띈다. 바로 ‘성요셉아파트’이다. 주상복합이라고 해서 화려한 고층의 빌딩을 떠올리면 큰 오산이다. 이곳은 소박한 마을 냄새, 사람 냄새가 풍긴다. 1970년에 지어져 이듬해 입주한 아파트에는 26개의 상가와 약 62세대가 살고 있다. 아파트는 언덕배기 올라가는 길을 따라 계단식으로 세워져 있다. 그래서 높이에 따라 층수가 달라지는 재미를 준다. 사실 밖에서 보면 아파트보다는 박물관 같다고나 할까. 성요셉아파트에 거주하는 설용희 어르신 설용희(82) 어르신은 필동에 살다가 10여 년 전 작은 집을 장만하고자, 이곳에 둥지를 틀었다. 직접 사는 주민이 본 이곳의 좋은 점은 무엇일까. “장점, 글쎄. 청과시장이나 생선시장이 새벽 4시쯤 서소문공원 앞쪽에 서니 좋고, 약현성당이 가까워 편하다고나 할까. 아파트 아래층이 상점이라 재미있지.” 역사를 품은 아파트지만 현실적으로는 노후화돼 녹물 등 내부적 문제들이 있었다. 계량기 대신 세대 당 가족 수에 따른 수도세를 내야했고, 녹물이 나오거나 물이 잘 안 나오기도 했다. 성요셉아파트 바로 앞에 서울시에서 만들 중림동 앵커시설(주민편의시설)이 공사중이다 그렇지만 서울역 일대 센터와 중림종합사회복지관과 협력해 개선 방향을 세워 나갔다. 성요셉 공동체 활성화 프로젝트 주민사업을 통해 지역주민이 아파트의 문제를 스스로 해결해 나가고 소통하는 공동체 활성화 사업도 추진했다. 그렇게 불편한 점은 조금씩 바꿔나가니 웃음이 피어간다. 지나가는 길목에 동네 주민들이 대화를 나누는 모습도 훈훈하다. 벽돌을 직접 제조해 만든 한국 최초의 서양식 성당 약현성당 내친김에 주민들이 추천해준 약현성당도 찾았다. 이곳은 사적 제252호로 벽돌을...
1272949354admin

전국 최대 평균교통량의 철도건널목을 가다

무심코 지나치기 쉽지만 서울에는 엄연히 철도건널목이 여럿 있다. 그 중에서도 서소문 철도건널목은 독보적인 존재다. 인근에 대한민국 최대 역사인 서울역이 위치하고 있고, 아파트들과 주택가와 상업지구로 둘러싸여 시민들의 일상생활 한가운데 존재하는 데다, 전국 철도 건널목 중에서 하루 평균교통량이 가장 많은 곳이기 때문이다. 장동헌 반장(63세)에 따르면 이곳은 하루 열차 통과회수가 자그마치 580회다. 서울역이나 용산역 시발인 차량은 반드시 서소문 철도건널목을 지나야 하고, 수색 차량 기지와 KTX 차고인 행신기지로 이동할 때도 이곳을 거쳐야 하기 때문이다. 거기에 전철이 된 문산행 기차까지 하루 왕복 60회이기 때문에 열차 통과 회수가 증가했다. 서울역에는 선로가 12개밖에 없으므로 서소문 철도건널목에서 기다리는 차량도 있다. 열차 외에도 1일 평균교통량은 차량 12만대에 사람만 7만명이다. 주상복합인 브라운스톤이 들어오고 난 뒤에는 통행량이 더 많아졌다고 하였다. 이렇게 열차, 자동차, 사람이 지나는 곳이다 보니 교통정리 문제가 보통이 아닐 것 같았다. '땡땡땡~' 소리가 나면서 차단기가 내려오긴 하지만 그것만으로는 부족해 보였다. 가만히 관찰해 보니 서소문 철도건널목으로 통과하는 차량의 속도는 하행이 40km, 상행이 80km다. 상행은 출발 시간에 맞추어야 하기 때문에 그 속도가 빠른 것이라는데, 생각보다 더 빨라 보이고 위험해 보였다. 서소문 철도건널목은 코레일테그(주)의 시설경비팀이 관리하고 있었다. 서소문 철도 건널목은 12명이 근무하며 4개의 조장이 있으며 3조 2교대 형식으로 근무하고 있다. 주간 오전 9시부터 오후 7시, 야간 오후 7시부터 익일 오전 9시까지 근무한다. 24시간 지킴이가 되는 것이다. 다행히 장동헌 반장은 지난 5년 6개월 동안 자동경보장치가 한 번도 고장 난 적이 없고 작은 사고 한번 나지 않았다며 감사한다고 하였다. 하지만 그래도 방심할 수는 없다. 그는 시민들이나 차량운전...