서울시청사

[설명자료]파주-서울 운행 9709번 폐지 결정에 파주시 철회 요구

파주-서울 운행 9709번 폐지 결정에 파주시 철회 요구(2020.01.20.) ◆ “서울시는 지난 8일 9709번에 대해 ’서울지역으로의 이용수요가 적고 대체할 노선이 있다‘는 이유로 2월 1일부터 폐지할 것을 통보했다. 이에 파주시는 이튿날 경기도, 고양시와 폐지 관련 관계기관 대책 회의를 열고, 14일에는 서울시를 방문해 대체 교통수단 신설될 때까지 폐지를 연기해달라고 요청했다. 그러나 서울시는 15일 ‘2월 15일부터 노선 운행을 완전히 폐지하겠다’고 2차 통보했다”는 보도 관련 - 서울시는 지난해 12월 23일 서울시 버스정책심의위원회에서 9709번 폐선이 가결된 이후 2020년 1월 7일에 폐선 예고(2월 1일)와 교통대책 수립·시행을 요청하는 공문을 파주시에 발송하였고,(1차 통보) 파주시는 1월 10일 교통대책이 마련될 때까지 폐지기간 연장을 요청하는 공문을 보내왔음 - 이에 서울시는 2020년 1월 15일, 1개월 유예기간을 정해 9709번을 2월 15일에 폐선하겠다는 공문을 다시 발송하였음(2차 통보) ◆ “파주시 관계자는 ‘관련법에서 정한 절차를 이행하지 않은 명백한 규정 위반으로 서울시에 노선 폐지 결정을 취소해 달라고 공문을 보냈고, 이행되지 않을 경우 법적으로 대응할 계획’이라고 말했다”, “여객자동차 운수사업법에 따르면 노선의 사업 계획을 변경하려면 관계 시·도시자와 미리 협의해야 하지만 서울시는 파주·고양시와 협의 없이 일방적으로 노선을 폐지했다”는 보도 관련 -「여객운수사업법」시행규칙 제5조제1항 단서규정 다목에 따르면 ‘다른 시·도 구역에서의 운행계통의 단축에 해당하는 경우는 협의대상이 아니라고 규정하고 있음 - 노선 폐지도 포괄적 의미에서 법령상 단축에 포함된다고 보며, 그동안 타 시‧도와 협의하지 않았음 (경기도도 서울시를 걸쳐 운행하는 관내 시내버스 폐지에 대해서 서울시와 사전 협의한 사례가 없음) ◆ 관계 법령에 따라 서울시는 2차례 공문 발송으로 교통대책을 수립·시행 할 것으로 요청한 바...
종로 중앙버스전용차로 31일 개통

연구소리포트 #3-종로 중앙버스전용차로 개통

31일 종로 중앙버스전용차로가 개통한다, 사진은 지난 4월 개통한 새문안로 구간 서울시의 다양한 정책에 대해 알아보는 ‘내일연구소 리포트’. 오늘은 세 번째 순서로 오는 31일 종로에 개통하는 중앙버스전용차로에 대해 알아봅니다. 그동안 도심지역에서는 중앙버스전용차로가 끊어져 있어 불편을 겪어왔는데요. 이번에 종로 2.8km 구간이 개통되어 도심을 동-서로 잇는 중앙버스전용차로 축이 완성됐습니다. 이제 새해엔 한결 빨라지고 편리해진 서울시 버스를 만나실 수 있습니다. 내일을 내 일처럼 연구하는, 내일연구소 서울 (3) 중앙버스전용차로 종로 구간 개통 12월 31일 첫차 운행부터 종로 ‘세종대로 사거리’에서 ‘흥인지문 교차로’까지 2.8km 구간에 중앙버스전용차로가 개통된다. 종로 중앙버스전용차로 개통으로 서울 도심의 대중교통 이용편의가 증대되는 동시에, 서울 도심을 동-서(경인‧마포로~망우‧왕산로)로 관통하는 중앙버스전용차로 동서축이 완성된다. 종로 중앙버스전용차로 2.8km 구간 개통 버스속도 31% 향상 전망 … 중앙정류소 15개소와 8개 횡단보도 신설 종로 중앙전용차로 개통으로 버스속도가 현재 13.5km/h에서 17.7km/h로 약 31% 향상되고, 운행시간 편차도 ±1~2분 이내로 안정화돼 버스 이용 서비스가 개선될 전망이다. 종로 중앙버스전용차로 구간에는 버스이용 수요, 지하철역과의 환승 편의성, 기존 버스정류소 위치 등을 고려하여 외곽방향 8개소, 도심방향 7개소로 총 15개소의 정류소가 신설됐다. 또한, 중앙버스정류소와 연결되는 횡단보도와 종로구청 입구 교차로에는 모든 방향으로 건널 수 있도록 기존 ‘ㄷ’ 자 횡단보도가 ‘ㅁ’자 형태로 개선되어 보행 편의가 개선됐다. 종로2가 교차로 좌회전 신설 등 달라지는 교통체계 중앙버스전용차로 설치와 함께 종로2가 교차로에도 좌회전 신호 '종로→삼일대로(남산1호 터널 방향)'를 신설했다. 종로1가 교차로에 집중되던 남대문로 방향 좌회전 차량을 분산시키기 위해서다. ...
서울대중교통 홈페이지(bus.go.kr) 메인 화면

실시간 버스도착 확인하고 약속시간 지켜요

알아두면 도움 되는 교통상식 (67) 버스도 지하철처럼 실시간 정보를 확인해 보세요 지하철과 버스는 서울 대중교통의 두 축이다. 그러나 현실적으로는 지하철의 이용자가 더 많다. (2014년 수송분담률 지하철 39%, 버스 27% - 서울시 교통정책과 자료 참고) 외지인들이나 외국인들도 버스보다는 지하철을 선호하고 있다. 이렇게 된 이유는 버스는 지하철에 비해 노선이 복잡하기 때문이다. 지하철은 서울시 9개 노선과 타 기관 몇 개 노선으로 이루어져, 모든 노선이 노선도 한 장에 들어갈 정도이다. 하지만 버스노선은 전체를 세기 힘들 정도로 많고, 노선 간의 관계를 그린 노선도도 없기 때문에 노선을 이해하기가 어려운 것이다. 또한 버스는 정류장이 너무 많다 보니 정류장에 대한 개별 정보를 얻기 어려운 것도 문제로 꼽힌다. 개별 지하철역의 상세정보와 열차시각표는 인터넷을 통해 쉽게 얻을 수 있는데, 버스는 그렇지 못한 실정이다. 하지만 덜 알려져 있어서 그렇지 서울시가 제공하는 웹사이트를 이용하면 버스의 안내 부족을 상당 부분 극복할 수 있다. 버스를 이용할 때 알고 싶은 첫 번째 정보는 출발지에서 목적지로 갈 때 타야 하는 버스번호이다. 지하철은 지하철 앱 등에서 출발역과 목적역을 입력하면 최단시간, 최소환승 등의 경로가 금방 출력된다. 타야할 노선 번호와 환승역 등을 알려준다. 지하철과 마찬가지로 버스에서도 출발지부터 목적지까지 타야할 노선번호를 아는 방법이 있다. 우선 서울시의 ‘서울대중교통’ 웹사이트(bus.go.kr)에 접속한다. 주소가 매우 간단해서 편리하다. 서울대중교통 홈페이지(bus.go.kr) 메인 화면 이곳에 들어가 ‘최단경로’ 메뉴를 선택한 후 왼쪽 창에 출발지 검색 후 선택, 목적지 검색 후 선택을 한 후 검색버튼을 누르면 출발지부터 목적지로 가는 버스 경로를 알 수 있다. 또한 지하철이 최단거리, 최소환승 등을 알려주듯이, 버스도 환승횟수가 다른 여러 개의 노선과 경로를 알려주므로 지도 상에서 경로를 보고 본인 희망에 따라 선택...
버스ⓒ뉴시스

승객 가장 많은 서울 버스는? 영화 속 ‘그 버스’

대중에게 큰 사랑을 받았던 영화 ‘건축학개론’은 과거 서울을 배경으로 남녀 주인공들의 첫사랑 이야기를 다룬 영화였죠. 이 영화 속에서 두 사람이 타고 다녔던 710번 버스가 지금도 143번 버스로 운행되고 있습니다. 정릉과 개포동을 잇는 이 버스는 지난해 서울에서 가장 많은 사람이 탔던 시내버스 노선인 것으로 나타났습니다. 서울시는 작년 한 해 동안 대중교통을 이용한 시민들의 교통카드 빅데이터를 분석한 결과를 발표했습니다. 지난해 대중교통 이용객이 가장 많았던 요일은 ‘금요일’ 가장 많았던 월은 ‘4월’이었고, 가장 붐볐던 지하철역은 '강남역'이었습니다. 그밖에 서울시민들의 대중교통 이용 현황을 지금 확인해보세요.연 39억 명, 하루 1,072만 명 이용… 전년 대비 총 1억 명 줄어2015년 한 해 동안의 서울 대중교통 이용객 수는 총 39억 명, 일평균 1,072만 명으로 전년(1,098만 명) 대비 2.3% 감소했습니다. 작년 5월 메르스 발생을 가장 큰 원인으로 보고 있습니다.하루 평균 대중교통 이용객 수는 2014년에 비해 5월에는 5만 명(0.5%), 6월에는 42만 명(4.0%), 7월에는 44만 명(4.0%), 8월에는 20만 명(1.9%)이 각각 감소했습니다. 이후 9월에 반짝 증가하다가 10월부터 다시 소폭 감소한 추세를 보였습니다. 서울시 대중교통 이용객의 감소는 2007년 이후 처음 있는 일인데요. 시는 메르스로 인한 감소세와 더불어 지속된 저유가 등의 영향으로 예년 수준까지 완벽하게 회복하지 못한 것으로 분석하고 있습니다.  대중교통 월별 이용추이 그래프대중교통 이용객 '4월', '금요일' 가장 많고,  '2월', '일요일' 가장 적어지난해 시민들은 언제 대중교통을 가장 많이 이용했을까요? 월별로는 야외활동이 많아지는 4월 이용객이 1,149만 명으로 가장 많았고, 방학·명절 등으로 인해 2월이 995만 명으로 가장 적었습니다. 일주일 중에는 금요일에 가장 많은 1,200만 명이, 일요일에 가장 적은 679만 명이 이용했습니다.2015년...
탄천공영차고지에 찾아가 보았다

변경되는 16개 버스 노선 정보 확인하세요!

오는 2월 27일 서울시의 시내버스 중 16개의 노선이 개편으로 인하여 노선이 폐선 되거나 변경, 단축, 연장되는 등의 변화가 생겨난다. 버스 기사의 애로사항이 컸던 노선을 비롯해 버스의 배차간격이 들쑥날쑥하여 시민들이 큰 불편을 겪었던 노선, 이용객이 없는 노선이 변화하여 서울시내의 버스를 더욱 편리하게 만들 예정이다. 과연 16개의 노선들은 어떻게 변경되고, 시민들에게 끼치는 영향은 어느 정도일까. 16개의 노선을 낱낱이 분석해본다. 탄천공영차고지에 찾아가 보았다 4개 노선은 폐선, 시민 불편 해소 위해 다른 노선에 증차 월계동에서 석계역을 거쳐 북서울 꿈의 숲으로 가던 1146번 노선이 폐선 된다. 하루에 500명 남짓 적은 승객을 싣고 달리던 이 버스는 30분의 배차간격을 갖고 있는데다가, 상습정체구간인 석계역을 경유하여 배차간격이 40분 이상으로 벌어지기도 하는 등 불편이 컸었다. 1146번 노선과 비슷한 월계동–석계역 구간 1135번과 1136번은 한 대씩 증차된다. 따라서 기존에 1146번 노선을 이용하던 승객들은 1135번, 1136번 등의 버스를 탑승하여 석계역으로 향할 수 있고, 석계역–북서울 꿈의 숲 구간은 노원 09번 마을버스를 이용한 후 광운대학교 앞에서 시내버스로 환승하면 이용할 수 있다. 북가좌동에서 응암동을 거쳐 녹번역으로 향하던 7719번 노선도 폐선 된다. 이미 거의 대부분의 구간을 7019번이 대체하고 있는 상태에서 20~30분의 긴 배차로 인해 시민들이 다른 노선을 이용하는 사례가 많기 때문이다. 7719번 노선에 운행되던 기존 차량은 가재울뉴타운 개발로 인해 수요가 늘고 있는 721번에 두 대, 배차가 길어 민원이 자주 발생하는 7018번에 한 대씩 증차된다. 기존에 7719번을 이용하던 승객들은 7019번 버스로 녹번역 – 응암동 구간이 대체 가능하며, 은평구청 정류소에서 7025번으로 환승하면 북가좌동으로 향할 수 있다. 8441번 버스가 양재역 정류소에 정차하고 있다 이제 양재역에서 청계산 옛골로 가...
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3월부터 없어지고, 바뀌고, 생기는 버스노선

서울 시내 19개 버스노선이 오는 3월 16일(금)부터 바뀐다. 서울시는 매년 상·하반기에 교통카드 데이터를 바탕으로 이용승객수를 파악하고, 노선 단축·연장 여부나 자치구·시민·운수회사의 민원에 따른 불편 등을 고려해 정기적으로 버스노선을 조정해오고 있다. 이때 재건축, 택지개발 등으로 뉴타운이 조성되거나 대규모 단지가 들어서 수요가 급증한 곳에는 주변 버스노선을 분석해 노선을 연장하거나 신설하기도 한다. ① 7739번·7714번 신설되는 노선 : 대규모 아파트 단지의 급증한 수요 반영 우선 서대문구 남가좌동 현대아파트, 북가좌동 삼호아파트, 가재울뉴타운 현대아이파크아파트 구간에 7739번 버스가, 은평구 응암동 제 7·8·9구역 주택재개발정비구역 백련산힐스테이트 아파트 구간에는 7714번 버스가 신설된다. 교통 불편을 참으며 기다려왔던 아파트단지 입주민들에게 희소식이다. ② 5528번·03번 등 변경되는 노선 : 과밀한 승객 해소 위해 구간 변경 한편 9개 노선은 다른 교통 인프라와 연계성을 강화해 버스운행의 효율성을 높이고 과밀한 승객을 해소하기 위해 구간을 변경한다. 가령 가산동과 사당역을 오가는 5528번의 경우, 관악구 신림동 주민들이 지하철 2·4호선을 편리하게 환승할 수 있도록 기존에는 사당고가에서 회차하던 것을 사당역 방배우성아파트 앞에서 회차하도록 한다. 남산순환버스 03번은 남산공원의 접근 편의성을 높이고 남산 주변 지역의 관광을 활성화기 위해 서울역환승센터를 경유하도록 노선을 변경했다. ③ 710번·1215번 등 단축·폐지되는 노선 : 지하철과 중복운행 등 고려 또한 710번·363번·607번·370번·1225번의 5개 노선은 지하철과 중복운행 되는 등 운행 효율성이 떨어지는 점을 감안해 노선을 단축했다. 그 과정에서 남는 차량이 발생한 607번은 승객이 많이 몰리는 노선에 투입하기로 했다. 월계동~제기동 구간의 1215번 버스 역시 노선이 중복되는 데다 이용승객도 적어 노선을 폐지하고 대신 남는 차량을 다른 노선에 투입하기...
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8월 25일부터 버스 노선이 달라집니다!

시민 민원 뿐 아니라 수요발생·운행 효율 등 객관적인 자료 분석 더해 노선 조정 버스를 이용하다보면 한두 번쯤 노선이 바뀌었으면 하는 생각을 해본 적이 있을 것이다. 기존엔 큰 마트가 있었지만 지금은 사라져 타는 사람이 없는데도 굳이 빙빙 돌아간다거나, 반대로 새롭게 아파트가 들어서 저기까지 가면 더 많은 사람이 탈 수 있는데도 버스가 가지 않는 등의 문제들을 발견하게 되기 때문. 이처럼 변화하는 생활환경을 반영해 많은 시민들이 편리하게 버스를 이용할 수 있도록 서울시는 2004년부터 매년 상·하반기 정기 노선조정과 수시 노선조정을 실시하고 있다. 이에 따라, 올 상반기도 대규모 아파트 단지 또는 편의시설이 새롭게 들어선 곳과 학생들의 통학로를 고려해 총 21곳의 시내버스노선이 조정되어 오는 8월 25일부터 변경된 노선으로 운행된다. 이번 시내버스노선 조정은 ▴승객과밀 ▴버스운행 비효율 ▴자치구․시민․운수회사의 민원에 따른 불편을 해소하는 방향으로 진행됐으며, 조정된 노선 전체 21건 중 ▴변경 9건 ▴단축 5건 ▴연장 5건 ▴통합 1건 ▴폐선 1건이다. 먼저 변경된 노선은 670, 6614, 5530, 5537 등이다. 온수동과 월드컵경기장을 오가는 670번 버스는 영등포 하이서울유스호스텔 개관에 따른 접근 편의를 위해 당산로(당산역~영등포유통상가)운행을 영신로(당산중학교앞~영등포청과시장)를 경유하도록 변경됐으며, 6614번 버스는 양천구 신정3지구 입주에 따른 주민들의 인근 전철역(신정역, 목동역) 버스이용 접근 편의를 위해 신월로·중앙로(신정네거리역)운행을 신정로7길~신월로로 바꿨다. 서울대입구역이 종점이던 5530번 버스의 경우 남부순환로 폭이 협소해 U턴 회차 시 사고위험이 높아 종점을 남태령까지 연장했으며, 버스노선이 없어 통학 불편을 겪었던 금천구 시흥동의 문일중·고등학교 학생들을 위해선 5537번 버스의 노선을 은행나무사거리~박미삼거리에서 4차선 확장도로구간인 은행나무로로 변경했다. 이외에도 기존 1160번과 1161번 버스는...
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주말엔 ‘맞춤버스’ 타고 한강나들이 가세요!

4월 23일(토)부터 주말·공휴일마다 ‘관광 맞춤버스’ 2개 노선 운행 주말과 공휴일에 한강공원 나들이가기가 한결 편리해진다. 오는 4월 23일(토)부터 여의도와 반포 한강공원을 경유하는 맞춤버스 2개 노선이 신설 운영된다. 주말과 공휴일에 한해 시범 운영하는 맞춤버스는 그간 한강공원을 가기 위해 지하철이나 도보를 이용해야 했던 시민들의 불편을 줄이는 데 큰 역할을 할 것으로 기대된다. 이번에 신설되는 노선은 여의도한강공원~동대문패션타운 구간을 운행하는 8620번과 반포 한강공원~잠실 한강공원 구간을 운행하는 8340번 등 2개 노선으로, 각각 여의도한강공원과 반포한강공원 주차장 정류소에 정차한다. 이와 함께 현재 반포대교를 경유하는 5개 노선 중 730번, 405번 2개 노선을 반포대교 하부교량인 ‘잠수교’를 경유하도록 조정하여 플로팅아일랜드를 보다 편리하게 방문할 수 있게 했다. 한강공원을 경유하는 주말 맞춤버스는 외국인 관광객들을 위해 노선도 및 정류소 안내방송을 3개 외국어(영어․일어․중국어)로 제공하고, 노약자 등 교통약자들의 이용편의를 위해 전체 차량을 저상버스로 운행한다. 오는 4월 16일과 5월 21일 차례로 개장하는 시민요트나루와 플로팅아일랜드에 시민들의 관심이 집중되는 가운데 노선버스를 이용한 한강공원 접근이 편리해지면서 한강이 시민들의 나들이 장소로 각광받게 될 것으로 기대된다. 서울시는 이번 주말 맞춤버스 이용 수요를 모니터링하여 관광객과 시민들이 즐겨 찾는 서울 시내 고궁·공원·재래시장·쇼핑센터 등 주요 관광지를 경유하는 추가 노선 운영도 검토할 계획이다. 서울시 관광지를 연계한 주말 맞춤버스에 대한 궁금한 사항은 서울시 버스관리과(☎6360-4554~6)로 전화하면 자세히 안내받을 수 있다.   ■ 주말 맞춤버스 노선 운행 안내 노선번호 가종점 주요 경유지 운행대수 운행거리 배차간격 첫차시간막차시간 8620 여의도한강공원~ 동대문시장 여의...