가로등 점‧소등 시간 36년 만에 달라진다

가로등 점‧소등 시간 36년 만에 달라진다

도로 가로등 서울에 설치된 가로등은 약 27만여 개. 1981년부터 36년간 모든 가로등의 점등시간은 일몰 후 15분, 소등시간은 일출 전 15분으로 동일했다. 하지만 올 10월부터 서울시내 가로등이 지역별 조도(밝기) 기준으로 운영된다. 서울시는시내 주요지점 25개소에 ‘조도측정시스템’을 설치해 오는 10월부터 지역별 밝기를 파악하고 측정값에 따라 가로등 점·소등이 이뤄질 수 있도록 개선한다고 20일 밝혔다. 이에따라 같은 날 같은 시간에 일제히 꺼지고 켜졌던 서울시내 가로등이 이젠 지역별로 그 시간을 달리하게 된다. 최근 지구 온난화에 따른 기상이변으로 국지성 호우, 안개, 황사 등 지역별 날씨변화에 차이가 생겼고, 일관된 점·소등은 운전자나 보행자의 시야확보 등에 어려움이 있어 개선이 필요한 상황이었다. 남산 가로등 관제센터 가로등 무선 점·소등 시스템은 이렇게 운영된다. ①남산에 위치한 가로등 관제센터에서 점·소등 신호를 송출하면 ②관악산, 북악산 등 시내 요소에 설치된 6개 중계소를 경유, ③약 7,200여 개소의 가로등 분전함에 신호가 전송되고 ④이 신호에 따라 가로등이 자치구별로 꺼지고 켜지게 된다. 시는 지역별 밝기를 파악하기 위해 각 자치구마다 ‘조도측정시스템’ 설치를 완료했으며, 9월 20일까지 시운전을 마치고, 10월부터 밝기에 따라 자치구별로 가로등이 꺼지고 켜질 수 있게 했다. 이렇게 설치된 조도측정시스템은 남산 가로등 관제센터에서 통합 관리되며, 기상여건에 따라 자치구별 탄력적 운영도 가능하게끔 설치해 관리·운영 효율성을 높였다. 문의 : 도로관리과 02-2133-1318 ...
차량·보행자가 없을 시 자동으로 20% 빛 조절

가로등에 사물인터넷, 에너지 30% 줄인다

차량·보행자가 없을 시 자동으로 20% 빛 조절(좌), 차량·보행자가 있을 시 자동으로 100% 빛 조절(우) 서울시가 올 하반기부터 사물인터넷(IoT)을 이용한 ‘스마트 LED 도로조명 제어시스템’을 확대 설치해 운영한다고 밝혔다. 사물인터넷을 이용한 도로조명시스템이란 가로등주 마다 도로 이용자를 감지할 수 있는 센서를 부착하고 가로등주와 서버를 통신 네트워크로 연결해 도로이용자가 있고 없음에 따라 전체 가로등의 밝기를 자동으로 조절하는 시스템이다. 시는 2014년부터 서울 무교로, 세종로, 남대문로10길 등에 사물인터넷 기반 도로조명 제어시스템을 시범 운영해 온 바 있으며, 시범운영 결과 절전효과가 30% 이상이고 야간 이용에도 특별히 불편한 점이 없는 것으로 확인됐다. 시스템 기능을 살펴보면 차도의 경우 가로등 밝기를 낮춘 상태에서 차량의 접근이 감지되면 차량의 진행 속도를 감안하여 전방 100m까지 밝게 조절하고, 차량이 통과하고 후속 차량이 없으면 다시 밝기가 천천히 낮춰지도록 설계됐다. 보도의 경우엔 보행자 기준 앞쪽과 뒤쪽까지 동시에 밝아져 불편 없이 도로를 이용할 수 있다. 이번에 확대 설치되는 ‘동대문구 장안벚꽃로’ 지역은 주택가 작은 도로로 심야엔 인적 없는 상태에서 가로등만 켜져 있거나, 가로등 빛이 주택가 창문을 비춰 자치구의 신청을 받아 선정된 곳이다. 시는 올해 11월 말까지 이 지역 3.4Km 구간의 가로등 260개에 도로조명 제어 시스템을 설치할 계획으로 설치되면 기존 도로조명의 전력사용량을 30%이상 최대 50%까지 절감할 수 있을 것으로 보고 있다. 또한 가로등 밝기가 자동으로 조절돼 빛 공해 피해도 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시는 우선 올해 ‘동대문구 장안벚꽃로’를 시작으로 내년부터 도로조명 제어시스템을 점차 확대해 나갈 계획이다. 김준기 서울시 안전총괄본부장은 “사물인터넷을 활용한 도로조명 제어시스템이 확대되고 이를 바탕으로 발전된 기술이 타 영역으로까지 도입 되면 혁신적인 에너지 절감...
차량과 보행자의 통행량에 따라 조광 설정

스마트 가로등, 아시아 최초로 서울에!

차량과 보행자의 통행량에 따라, 20% 조광 설정(좌) 100% 조광 설정(우) 서울시가 사물인터넷(IoT) 기술을 활용한 '스마트 LED 도로조명 제어시스템'을 2016년부터 본격적으로 추진할 계획입니다. 사물인터넷이란 인간의 구체적인 개입이나 지시 없이도 모든 사물이 협력적으로 네트워킹, 정보처리, 센싱을 하는 사물 공간 연결망을 말합니다. 시가 준비하고 있는 '스마트 LED 도로조명 제어시스템'은 사물 인터넷을 활용해 특정지역의 환경, 사람, 사물의 움직임을 감지하고 자동으로 조명을 제어하는 시스템으로, 앞으로 감지기만으로도 가로등 밝기 조정이 가능하게 될 전망입니다. 이를 위해, 시는 2018년까지 도로 가로등을 LED로 100% 교체하고, 2020년까지 스마트 LED 도로조명 제어시스템 구축 비율을 50% 수준으로 끌어올릴 계획입니다. 한편, 서울시 가로등 2014년 연간 전력사용량은 158GWh, 전력요금 150억 원 수준이며, 기존조명을 스마트 LED 도로조명 제어시스템으로 전용하게 되면 전력 사용량을 50% 이상 줄일 수 있을 것으로 보고 있습니다. 이번에 도입되는 사물인터넷 활용 LED 조명제어 시스템은 아시아 국가 중 최초로 시도되는 것으로 시는 지난해 12월, 무교로 가로등 25등, 보행등 11등과 세종대로 보행등 7등을 시범적으로 선정하여 운영 중입니다. 그 결과, 3월 말 현재 약 60%의 에너지가 절감되었고, 심야시간대에 차량과 보행자가 많은 무교로에서도 우수한 에너지 절감효과를 나타낸 것으로 분석됐습니다. 시는 올해 6월까지 다양한 조건을 부여하여 절감효과를 분석할 계획입니다. 아울러, 사물인터넷을 통해 얻어지는 각 도로별, 시간대별, 요일별 도로사용율, 에너지 절감율 등의 자료들은 빅데이터를 구축하고 분석하여, 효율적인 공공조명 에너지 절감정책과 혁신적인 도로조명 운영을 위해 활용할 예정입니다. ...